【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】繼高清車圖、動力信息曝光后，吉利近日又披露了FY11矩陣大燈的相關(guān)信息。據(jù)悉，F(xiàn)Y11將搭載來自法雷奧的矩陣式全LED大燈，并且支持自適應(yīng)光型調(diào)節(jié)、隨動轉(zhuǎn)向彎道照明、防眩目遠光、人車互動光語等功能。該車也是首款搭載法雷奧矩陣式大燈的中國品牌車型。

　　據(jù)了解，F(xiàn)Y11整車外飾燈具共使用了326顆LED光源，僅前大燈就使用了106顆，其中日行燈、位置燈與轉(zhuǎn)向燈共用一個采用厚壁光導技術(shù)的箭鋒式發(fā)光面，前后轉(zhuǎn)向燈均采用流水式點亮。所搭載的AFS自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)擁有自適應(yīng)光型調(diào)整、DBL彎道照明、ADB自適應(yīng)遠光照明系統(tǒng)等功能，可根據(jù)車身高度、行車速度、方向盤轉(zhuǎn)動角度以及道路燈光和車輛情況等，自動在水平與垂直方向上調(diào)整光軸，為駕駛員提供最佳可見度的同時，又避免對其他車輛產(chǎn)生眩光，全力保障行駛安全。

　　具體來說，在城市、高速等不同的路況下，F(xiàn)Y11自適應(yīng)光型調(diào)整系統(tǒng)均可根據(jù)行車速度和車身高度，自動調(diào)節(jié)明暗截至線高度，上下可調(diào)節(jié)范圍均達到2°，始終確保光型與地面保持平行，在高速模式下，光型還會同步上調(diào)0.3°，有效提升駕駛員視野。同時，該系統(tǒng)還擁有近光節(jié)能模式，當駐車或空擋時，大燈會降低50%近光的亮度。

　　值得一提的是，F(xiàn)Y11矩陣大燈還搭載了人車全互動光語，具有喚醒模式、迎賓模式和伴我回家三種互動模式，能夠根據(jù)不同的場景來變換照明邏輯。

　　從本次的照明系統(tǒng)信息來看，吉利FY11車型在燈光科技方面的投入不少，確實讓人眼前一亮，期待該車在內(nèi)飾、配置方面給我們帶來更多驚喜。