轉眼已到了臘八時節(jié)，中國人常說“過了臘八，就是年。”從臘八節(jié)開始，神州大地開始正式進入“春節(jié)時間”，年味漸濃的時候，也到了很多人回家團圓的時刻。春運，這場每年一度準時上演的人口大遷徙，蘊含著中國人對故鄉(xiāng)親情的守望，更飽含著辭別舊歲迎來新年的期許。

　　在2019年春運拉開大幕之際，吉利汽車攜手中國高鐵開啟“吉利汽車號”品牌專列，將“吉利中國年”的節(jié)日氣氛帶到了“復興號”列車上。同時吉利汽車聯(lián)合知名網(wǎng)絡直播互動平臺“斗魚”，春節(jié)期間將在“復興號”列車上開展趣味橫生的直播互動活動，為大家的團圓之旅送上一份溫馨增添幾分樂趣。

　　奮發(fā)進取，讓旅途不再艱辛

　　2018年，我們迎來了改革開放四十周年。四十年來，中國人的春運記憶發(fā)生了翻天覆地的變化。四十年前，中國鐵路運營著的是平均時速僅有40多公里的“綠皮車”，私人汽車、高速公路和高速鐵路，對絕大多數(shù)人來說還是聞所未聞的概念，春節(jié)回家一票難求，車站廣場通宵排隊，歸家旅途擁擠艱辛。團圓，對曾經(jīng)的中國人而言是一種奢侈。

　　四十年滄海桑田，四十載物換星移。當時間進入2019年，中國已經(jīng)建成了全球第一大高速鐵路網(wǎng)絡和第一大高速公路網(wǎng)絡。自2008年京津城際鐵路通車運營開始，短短十年間，高鐵通車里程超過2.9萬公里，占世界高鐵總量的三分之二;高速公路里程突破13萬公里，每百戶擁有汽車超過30輛，汽車早已走進千家萬戶，從奢侈品變成日用品。

　　吉利汽車至今已在汽車行業(yè)扎實耕耘二十二載，從老百姓買得起的車到老百姓買得起的好車，再到品牌3.0時代不斷推出精品車，吉利汽車與中國汽車工業(yè)一路同行。在剛剛過去的2018年，吉利汽車年銷量首次突破150萬輛，奪得自主品牌汽車銷量冠軍，更在全行業(yè)位居領先。

　　“中國智造”熠熠生輝

　　在搭建全球首屈一指的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡的同時，中國還在不斷提升交通出行的科技含量，讓“中國智造”在出行領域煥發(fā)勃勃生機。中國不僅建成了全球最大的高鐵網(wǎng)絡，更制造出了一系列具備自主知識產(chǎn)權的高鐵列車，從“和諧號”到“復興號”，高鐵列車數(shù)年間實現(xiàn)了快速迭代。

　　2019年春運期間，“復興號”動車組列車開行范圍進一步擴大，超長編組“復興號”列車、160公里級和250公里級“復興號”新成員的問世，讓先進技術普惠更多乘客。同時更多新科技的研發(fā)還將繼續(xù)提升高鐵網(wǎng)絡的智能化運行水平，中國高鐵在不斷刷新速度的同時，將運轉的更聰明更高效。

　　吉利汽車在銷量領跑的同時，時刻不忘苦練內(nèi)功，向科技型出行公司積極轉型。在新能源汽車、自動駕駛等核心技術領域，吉利汽車不斷進取突破未知，智擎新能源動力系統(tǒng)、L2級別自動駕駛技術成功實現(xiàn)量產(chǎn)落地，這些具備完全自主知識產(chǎn)權的新技術，以親民的價格讓更多人享受到智能、綠色的汽車出行生活。在智慧新能源汽車時代，吉利汽車正在向全球市場開疆擴土，在激烈的競爭環(huán)境中錘煉自我，同時展示更智能、更環(huán)保的綠色出行“中國方案”。

　　刷新中國速度

　　技術引領，溝通世界

　　無論是先進的高鐵，還是日益普及的汽車消費，中國人的出行早已擺脫了艱辛苦旅，在廣袤的中華大地上，人與人之間的距離、我們與故鄉(xiāng)的距離并沒有發(fā)生改變，但是時代的發(fā)展和科技的進步，讓我們彼此間的距離變得更近，出行旅途變得更舒心。

　　以技術為引領，助力交通出行，讓“車輪”上的生活更精彩，是吉利汽車與中國鐵路矢志不渝追求的共同目標?？萍妓降娘w速發(fā)展和國家民族的復興偉業(yè)，都讓我們獲得了讓理想走進現(xiàn)實的歷史性機遇，我們有幸相逢在這個時代，迸發(fā)激昂的創(chuàng)造熱情，打造面向未來的智能出行生態(tài)，讓先進技術所帶來的智慧出行通達全國，乃至全球各地，普惠更多用戶。