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      1. 上汽集團2018年整車銷售705萬輛逆勢創(chuàng)新高

        2019-01-04 17:35:33 作者:wenzhou01

          【太平洋汽車網(wǎng) 溫州車市】 

        上汽集團2018年整車銷售705萬輛逆勢創(chuàng)新高

          上汽2018整車銷售705.17萬輛,

          同比增長1.75%,

          市場占有率預計超過24%。

          搶先布局、堅定投入、

          堅持走差異化道路,

          打造自身獨有的創(chuàng)新優(yōu)勢,

          是上汽集團逆勢走強的“法寶”,

          也是未來可持續(xù)發(fā)展的強大引擎。

          自主品牌逆勢大增

          合資企業(yè)穩(wěn)步邁進

          自主品牌增速領跑行業(yè)

        上汽集團2018年整車銷售705萬輛逆勢創(chuàng)新高

          上汽自主品牌榮威名爵全年完成整車銷售70.19萬輛,同比增長34.45%,增速繼續(xù)在行業(yè)內(nèi)領跑。

        上汽集團2018年整車銷售705萬輛逆勢創(chuàng)新高

          大通銷售整車12.6萬輛,同比增長14.5%。大規(guī)模個性化定制(C2B)“蜘蛛智選”平臺集客效應初步顯現(xiàn)。

          合資品牌表現(xiàn)強勢

          上汽大眾位列國內(nèi)汽車市場銷量第一,連續(xù)四年蟬聯(lián)乘用車市場銷量冠軍;上汽奧迪項目已完成奧迪入股法律審批手續(xù),MEB新能源汽車工廠啟動建設。

          上汽通用凱迪拉克品牌表現(xiàn)強勢,全年銷量達22.8萬輛,同比增長31.8%。

          上汽通用五菱,寶駿510、310和五菱宏光等產(chǎn)品長期穩(wěn)居細分市場銷量排行榜前列。

          新能源銷量再翻番

          核心技術(shù)快速提升

          2018年,上汽新能源汽車銷量超過14萬輛,同比增長超過120%,連續(xù)第五年實現(xiàn)“翻番式”增長,已成功躋身市場銷量三甲,正在向新能源汽車銷量冠軍發(fā)起沖鋒。

        上汽集團2018年整車銷售705萬輛逆勢創(chuàng)新高

          自主品牌榮威和名爵新能源汽車銷量達9.6萬輛,同比翻番。

          插電強混eRX5、ei6以及純電動Ei5均已成為新能源市場的明星車型,樹立起上汽新能源中高端的品牌形象。

          上汽大通燃料電池輕客FCV80已在全國3個城市實現(xiàn)業(yè)運營,車隊規(guī)模超過300臺。

          移動出行全面布局

          持續(xù)優(yōu)化服務生態(tài)

          人的智慧出行

          “享道出行”正式運營,目前上線車隊規(guī)模已達1400輛,并相應配備具有合規(guī)資質(zhì)的駕駛員,安全和品質(zhì)服務的核心主張已得到市場初步認可,用戶滿意度高達99%。

          全球最大的新能源汽車分時租賃公司環(huán)球車享,目前已進入64個城市,投放車輛4.5萬輛,累計注冊用戶超過400萬,日訂單數(shù)超過9萬單。

          近期,上汽成立了汽車行業(yè)首個人工智能實驗室,積極為移動出行創(chuàng)新業(yè)務構(gòu)建“上汽大腦”。

          車的便捷服務

          車享整車電商年銷量超過8萬輛,在同類平臺中名列前茅。目前門店已超過2300家,會員總數(shù)超過300萬人。

          物的高效流動

          在貨運平臺建設方面,安吉物流正在積極推進多式聯(lián)運、智能倉庫等創(chuàng)新業(yè)務模式。

          在快運新業(yè)務方面,上汽已完成對天地華宇的并購,進入非汽車物流領域,加快發(fā)展面向社會化的城市快運物流平臺。

          海外經(jīng)營捷報頻傳

          出口連續(xù)全國第一

          海外銷量爆發(fā)式增長

        上汽集團2018年整車銷售705萬輛逆勢創(chuàng)新高

          2018年,上汽集團整車出口和海外銷售超過27萬輛,同比增長62.2%,整車出口連續(xù)三年奪得全國第一。

          前瞻技術(shù)深入布局

          全力創(chuàng)新引領未來

          新能源產(chǎn)業(yè)鏈建設

          上汽英飛凌IGBT已實現(xiàn)批產(chǎn)交付,這種高科技半導體開關(guān)是新能源汽車及高鐵的核心器件。

          通過設立捷氫科技,加快燃料電池商業(yè)化發(fā)展。

          300型燃料電池長堆的試制試驗功率已達到全球領先水平。

          智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)

          榮威MARVELX“最后一公里”自主泊車功能,將在今年正式發(fā)布。

          中海庭成功獲得國家導航電子地圖制作的甲級測繪資質(zhì)。

          獲得國內(nèi)首張開放道路測試牌照和江蘇省首批自動駕駛道路測試牌照,目前測試里程約8000公里。

          中臺建設

          目前上汽正在運用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術(shù),加快推進數(shù)據(jù)、業(yè)務、技術(shù)的大中臺建設,為前臺的產(chǎn)品和服務提供模塊化、共性化的能力支持。

          上汽“大中臺戰(zhàn)略”已經(jīng)在“享道出行”網(wǎng)約車和C2B大規(guī)模定制業(yè)務上率先試點,以數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務的創(chuàng)新發(fā)展。

          金融板塊蓬勃發(fā)展

          促進銷售優(yōu)化運營

          保險銷售業(yè)務年度承保車輛已超過300萬輛。

          股權(quán)投資業(yè)務方面,上汽股權(quán)投資公司年內(nèi)有4家投資企業(yè)成功上市,資產(chǎn)管理規(guī)模突破320億

          在融資租賃業(yè)務方面,上汽通用融資租賃公司正式成立,為促進整車銷售提供助力。

          預告

          創(chuàng)新造就競爭優(yōu)勢

          整車銷量逆勢新高

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        上汽集團2018年整車銷售705萬輛逆勢創(chuàng)新高

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 溫州01)

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          用實力挑戰(zhàn)合資 傳祺GM6對比別克GL6

          事實上,隨著車市銷量下滑,出現(xiàn)了比較奇怪的現(xiàn)象。依靠配置豐富,且有著價格優(yōu)勢的自主車企開始慢慢在做自己的品牌。而合資車企則悄悄打起了價格戰(zhàn),試圖通過降低車價來帶來品牌銷量,使得兩者在同級別車型價格上慢慢有了交集。失去了價格優(yōu)勢,勢必對車型自身實力提出了更高的要求,本次將以15萬級別的家用型MPV車型傳祺GM6和別克GL6進行對比,了解下自主車型的車身硬實力。

          細節(jié)用心符合家用 別克GL6頂配車型實拍

          在寫這篇實拍之前,我專門去查了一下別克GL6的銷量情況,因為每次提及MPV車型,GL8都是繞不過的坎,而作為他的“小弟”,GL6每月銷量也都基本徘徊在第十名的成績。它的誕生,豐富了家用MPV購車需求,相比起老大哥,GL6更是彌補了它在家用領域的細分市場。如今,符合國六標準的車型也已上市一段時間了,售價不變,且在外觀內(nèi)飾方面與2019款也并無差別。而這次,我們就來和大家聊聊本次的主角:實拍別克GL6頂配。

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          別克品牌在中國市場深耕多年,深刻地了解到國內(nèi)消費者的切實需求。而目前市場的趨勢是越來越細分化,在20萬元以內(nèi)的家用車市場當中,越來越多的人會考慮更加實用的MPV車型,別克GL6正是在這樣的背景之下誕生的。而GL6在不久之前推出了5座版本,相比于6座版本的指導價低了3000元,少了一個座位,換來了一個超大的行李箱,而至于這款車用起來開起來到底怎么樣,它是否能打動追求實用且個性的新生代家庭呢?本次試駕就來幫大家體驗一番。

          新派與傳統(tǒng) 別克GL6對比大眾途安L

          大眾途安這款車型,曾經(jīng)是非常孤獨的。在高一級別的市場了,別克GL8還有奧德賽和艾力紳這對兄弟一起玩耍,但大眾途安很長的一段時間內(nèi)都是獨自一車承擔起這個級別的市場,直到別克GL6上市,途安也終于迎來了一個玩伴。

          便宜三千少個座 靜態(tài)體驗別克GL6 5座版

          別克GL6的推出,也使別克進入了一個全新的空白市場領域,銷量表現(xiàn)一直不錯。而在近日,別克GL6新增兩款5座版車型,兩款車型的指導價分別為14.19萬元和15.29萬元,其最大的亮點在于將座椅布局從此前的2+2+2六座更改為2+3五座。價格相比同配置6座版車型降低了3000元。我們也在第一時間拿到了GL6的實車,究竟新增車型有哪些變化,一起來看看吧。

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