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      1. 全球最智能行政座駕

        2017-06-05 13:56:00 作者:tianjin01

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          【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】梅賽德斯-奔馳從上個世紀(jì)80年代的“普羅米修斯”計劃開始,就已經(jīng)開展了關(guān)于智能駕駛技術(shù)的研發(fā)和實驗。如今,自動駕駛成為了整個汽車工業(yè)在智能駕駛道路上的終極目標(biāo),而梅賽德斯-奔馳依舊獨領(lǐng)風(fēng)騷。
         
          全新E級車作為全球最智能行政座駕,依靠梅賽德斯-奔馳深厚的技術(shù)積累成為了智能駕駛路上的一個劃時代的里程碑,讓梅賽德斯-奔馳的智能駕駛理念觸手可及。
        智者,大成
          全新E級車的智能駕駛技術(shù)是建立對“人”、“車”、“環(huán)境”全面感知和分析的基礎(chǔ)上,這不僅僅源于130多年的技術(shù)積累,更來自于對于汽車安全的深刻認知。全新E級車如同經(jīng)驗豐富的紳士,駕駛動作優(yōu)雅而從容,時刻留心道路上的行人,快速應(yīng)對周圍車輛狀況,并且隨時觀察周圍道路環(huán)境,帶來最全面的智能駕駛體驗。
        應(yīng)對前方行人
          智能駕駛的核心在于安全,它不僅僅局限于對于車內(nèi)人員的安全保護,也包括了對于車外行人的安全保障。
        主動式制動輔助系統(tǒng)-帶橫向行人探測(同級別最優(yōu))
          幫助駕駛員及時發(fā)現(xiàn)車輛前方橫穿馬路的行人,通過聲光信號警示駕駛員,如果駕駛員沒有反應(yīng),車輛會主動制動,減輕甚至避免事故的發(fā)生。
          避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)(同級別獨有)
          在遇到橫穿馬路的行人時,如果駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤,試圖躲避行人,系統(tǒng)就會主動控制轉(zhuǎn)向幅度,幫助駕駛員精確地躲開行人。
        應(yīng)對周圍車輛
          全面的智能駕駛不僅關(guān)注行人安全,E級車還被賦予了感知和主動行為的能力,從而能夠“自主”地與其他車輛保持安全距離。
        擁堵隊尾緊急制動功能(同級別最優(yōu))
          車輛高速行駛時,該功能實時探測前方因擁堵造成的追尾風(fēng)險,系統(tǒng)首先通過聲光信號警示駕駛員,如果駕駛員沒有反應(yīng),并且車輛是擁堵道路中的尾車,那么車輛將主動施加最大制動力,減輕甚至避免事故的發(fā)生。
        主動式制動輔助系統(tǒng),包括橫向車輛探測功能(同級別最優(yōu))
          系統(tǒng)會在車輛快速接近前車的時候,通過聲光信號警示駕駛員,如果駕駛員沒有反應(yīng),在追尾發(fā)生前時車輛會采取部分制動措施,減輕事故損傷,甚至施加最大制動力避免事故發(fā)生。
          另外,系統(tǒng)也幫助駕駛員發(fā)現(xiàn)交叉路口中橫向來車,及時制動,規(guī)避風(fēng)險。
          預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE)(同級別獨有)
          此系統(tǒng)不僅把安全防護做到了細致入微,更將安全理念進一步升華。
          預(yù)防性安全系統(tǒng)增強版(PRE-SAFE PLUS)
          系統(tǒng)可以監(jiān)測后方快速接近的車輛,自主選擇安全保護措施,保護車內(nèi)乘客,同時避免二次事故的發(fā)生。
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