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價(jià)格11．5萬(wàn)元至19．5萬(wàn)元不等，這可能引發(fā)其他品牌車降價(jià)
信報(bào)訊（記者周光軍賀文華）被中國(guó)消費(fèi)者寄予厚望的國(guó)產(chǎn)豐田轎車終于來(lái)了。這款由原名T-1改名為威弛（VIOS）的轎車昨天在天津正式下線并開始接受訂單。威弛轎車的價(jià)格從11．5萬(wàn)元至19．5萬(wàn)元不等。
專程從日本來(lái)天津參加威弛“VIOS”轎車上市儀式的豐田汽車公司社長(zhǎng)張富士夫在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“豐田的基本方針是在有市場(chǎng)的地方生產(chǎn)轎車，而中國(guó)正是具備了潛力的市場(chǎng)�！�
作為日本豐田在中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的第一款轎車，威弛猶如敲門磚，幾乎囊括了豐田汽車的全部心血。豐田汽車公司用了極富立體感的前格柵、抑揚(yáng)有致的車身側(cè)面視覺(jué)、組成強(qiáng)勁有力且渾然一體的立體結(jié)構(gòu)等諸多溢美之詞來(lái)形容自己在中國(guó)的杰作。據(jù)豐田汽車公司有關(guān)人士介紹，威弛最大的優(yōu)點(diǎn)在于將DVD語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)作為該車的標(biāo)準(zhǔn)配置。
價(jià)格方面，威弛轎車7款車型7種價(jià)格。他們分別是DLX為11．5萬(wàn)元，GL-I手動(dòng)擋為13．5萬(wàn)元，GL-I自動(dòng)擋為14．5萬(wàn)元，GLX-I高級(jí)音響版17．5萬(wàn)元，GLX-I電子導(dǎo)航版、自動(dòng)擋為19萬(wàn)元，GLX－S高級(jí)音響版、自動(dòng)擋為18萬(wàn)元，GLX-S電子導(dǎo)航版、自動(dòng)擋為19．5萬(wàn)元。一款車型連出7個(gè)品種，7個(gè)口味的大手筆在汽車行業(yè)并不多見(jiàn)，足以看出豐田汽車這個(gè)后來(lái)者要居上的決心。
業(yè)內(nèi)人士分析，威弛之所以以多品種、大價(jià)差的策略登場(chǎng)，是因?yàn)樗闇?zhǔn)兩個(gè)市場(chǎng)，即：10萬(wàn)元左右的經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)和20萬(wàn)元左右的中檔車市場(chǎng)。該性價(jià)比有可能引發(fā)市場(chǎng)的大調(diào)整，將對(duì)捷達(dá)、寶來(lái)、波羅、桑塔納2000等品牌構(gòu)成打壓，產(chǎn)品售價(jià)在15萬(wàn)至20萬(wàn)之間的汽車廠商很可能會(huì)因此降價(jià)或推出新車型。
也有很多車迷表現(xiàn)出對(duì)更低價(jià)格的期待。認(rèn)為威弛與它的原型車在其他國(guó)家的售價(jià)相比，還應(yīng)有降價(jià)空間。另外，在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有普及電子地圖的背景下，威弛引以為豪的語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)在中國(guó)的中小城市很難有用武之地。
應(yīng)該說(shuō)，天汽對(duì)T-1寄予了很大的期望，今年上半年天汽夏利股份公司凈虧4065萬(wàn)元，雖然T-1的推出短期內(nèi)不能“救市”，但卻是天汽長(zhǎng)期發(fā)展和贏利的一顆重要棋子。
至于豐田T-1能否取得理想的銷售業(yè)績(jī)，同行認(rèn)為，日本車在中國(guó)市場(chǎng)上有自己特殊的優(yōu)勢(shì)，比如比較了解中國(guó)道路等。但要想取得成功，還需要看其維修網(wǎng)點(diǎn)、配件價(jià)格等售后服務(wù)的后發(fā)之力。
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