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觀點(diǎn)A：空擋滑行更省油
空擋滑行的距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過掛擋滑行的距離，在滑行的過程中，發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)，噴射的燃油量非常少，所以空擋滑行更加省油。
觀點(diǎn)B：掛擋滑行更省油
現(xiàn)有的家庭用車多為電噴車，而電噴車的發(fā)動機(jī)在掛擋滑行的途中有自動斷油功能，直到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降到怠速時才會重新噴油，因此掛擋滑行更省油。
測試地點(diǎn)：深圳/廣深高速
測試工具：豐田IP-2檢測電腦 2臺
秒表 2個-
數(shù)碼相機(jī) 2臺
測試用車：手波－派力奧1.5EL 自波－威馳1.5 
一、為了使測試車輛達(dá)到理想的工況，還需要有一個熱車的等程序。因此在正式的測試路段開始前，兩部車都開上了北環(huán)，做了一個熱身運(yùn)動。熱射這后，正式的測試開始了。
二、走下北環(huán)，來到測試的始發(fā)點(diǎn)：景田加油站，在這里，“賽車”可算是開上跑道了！把油加滿，關(guān)窗，打開空調(diào)。
三、從景田加油站上廣深高速——寶安黃田機(jī)場——景田加油站，全程62.7公里。跑兩圈，第一圈兩部車采用掛檔滑行的方式行駛（先加速到100km/h，待回速到70km/h時又踩油門，再加速到100km/h，如此循環(huán)）。跑完后，加滿油，從加油機(jī)上可知道耗油量（除以行程就是百公里耗油量);然后是第二圈，用空擋滑行的方式行駛（同樣是先加速到100km/h，待回速到70km/h時又踩油門，加速到100km/h，如此循環(huán)），得到的數(shù)值再兩相對照。
第一圈測試結(jié)果（掛擋） 第一圈測試結(jié)果（空擋）
派力奧 威馳 派力奧 威馳
行駛距離： 62.7km 62.7km 行駛距離： 62.7km 62.7km
耗油量： 4.45升 4.46升 耗油量： 3.92升 4.44升
百公里耗油 7.09升 7.11升 百公里耗油： 6.25升 6.76升
平均滑行時間 15.5秒 17.6秒 平均滑行時間：37.3秒 28.6秒
前兩次對比結(jié)果：派力奧 6.25/7.09=88% 節(jié)油12%
威馳 6.76/7.11=95% 節(jié)油5%
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