先申明：沒有合適場地，良好的技術(shù)，請勿模仿��！

　　我的途安在改了17寸輪轂，換了215/45/R17 F1的輪胎之后，一直感覺操控大有改善，當(dāng)然途安調(diào)教良好的四輪獨立懸掛以及沉穩(wěn)的底盤一直以來都沒有讓俺失望過。最近在高架行駛的時候總感覺得心應(yīng)手，80公里時速變道，過彎感覺比過去更加有信心了。

　　前天天氣大好，帶著老婆孩子沒事去新江灣轉(zhuǎn)悠，老婆說也算出去采風(fēng)，俺想不如利用這個機(jī)會在車輛甚少但路況不錯的新江灣里面也試試俺途安的過彎極限，順便也讓老婆練練拍照技術(shù)。

　　找了個幾乎沒有車輛過往的十字路口（信號燈黃燈閃爍），將LD，小LD放下車，計劃好路線，讓老婆選好拍照角度，俺出發(fā)也！

　　第一次，提速到50公里到路口，沒有減速，向左打方向，很順利地完成了過彎，車子有些側(cè)傾但是四輪牢牢抓住地面毫無失控跡象，結(jié)果老婆拍得效果不好……

　　第二次，提速到60公里道路口，仍然沒有減速，一氣呵成，側(cè)傾不是非常嚴(yán)重，過彎非常暢快，但是此時開始有些響胎，但是4輪仍然牢牢抓住地面，痛快！老婆仍然拍攝不好。

　　第三次，提速到70公里，到達(dá)路口略微減速，大概60公里出頭的樣子，一把過彎，響胎，車身側(cè)傾但是仍然穩(wěn)定，爽！這次老婆拍得還不錯。

　時速70減到60多，到達(dá)路口

進(jìn)入彎道，開始轉(zhuǎn)向

彎道中，此時側(cè)傾開始，照片可以很清楚看到四個
輪子仍然牢牢抓住地面。

到達(dá)彎中的一刻，側(cè)傾最為厲害，但是清楚看到四個輪子仍然抓地良好。

出彎了，老婆的相機(jī)跟不上了。