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　　現(xiàn)代的汽車為了改善駕駛車輛的復(fù)雜操作，大量采用了電控自動變速箱技術(shù)，現(xiàn)在的國產(chǎn)車裝備自動變速箱電控的車型越來越多，自動變速箱的結(jié)構(gòu)與工作原理與手動變速器完全不同，前者用液力變矩器代替了汽車離合器，用行星齒輪機構(gòu)代替了從前的齒輪機構(gòu)，并采用了大量的傳感器來反應(yīng)汽車的運行狀態(tài)，經(jīng)電腦分析、處理，通過主控制閥體(油路板)來控制換擋時刻，從而使汽車獲得良好的動力性、經(jīng)濟性和操縱性。

　　寶來、高爾夫車裝備的自動變速箱型號為01M，為大眾系列的四擋自動變速箱，應(yīng)用在大眾車系的很多車型上。其結(jié)構(gòu)先進，在電控方面采用模糊控制，變速箱電腦有一自適應(yīng)換擋程序，控制單元采集駕駛員的個人信息作為輔助換擋信號，從而可適應(yīng)絕大多數(shù)人的駕駛風格，變速箱電腦可以根據(jù)油門踏板的踏下速度，來選擇不同的換擋程序，省去了過去的經(jīng)濟模式和運動模式開關(guān)，從而駕駛員可以隨心所欲地駕駛。變速箱的變扭器內(nèi)加裝鎖止離合器，使燃油消耗降低，環(huán)境污染也隨之減小。

　　01M自動變速箱的擋位設(shè)有P、R、D、3、2、1六個擋位，下面簡單介紹一下：

　　P擋：駐車擋

　　出于安全原因，離車時應(yīng)將換擋桿處于擋位P，在P擋時，自動變速箱處于空擋，驅(qū)動車輪被機械裝置鎖死，防止溜車現(xiàn)象的發(fā)生(應(yīng)和手剎配合使用)。注意，只有當車完全靜止時，才能掛入P擋，否則會造成變速箱損壞。若欲掛入和脫離P擋時，則必須踏下制動踏板，并同時按下手柄上的鎖止按鈕。

　　R擋：倒車擋

　　轎車完全靜止，并且發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)時方能掛入倒車擋。掛入倒車擋前，必須按下手柄上的鎖止按鈕。

　　N擋：空擋

　　當車輛處于靜止狀態(tài)，并且點火開關(guān)打開時，或車速低于每小時5公里時，踏下制動踏板，方可將變速桿移出N擋。注意：行駛中若意外將變速桿撥至N擋，此時應(yīng)立即松開油門，待發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到怠速后，再換入某一前進擋。

　　D擋：正常行駛擋

　　根據(jù)節(jié)氣門開度和車速，變速機構(gòu)可在四個前進擋之間自動上下?lián)Q擋。

　　3擋：坡度擋

　　根據(jù)節(jié)氣門開度及車速，變速機構(gòu)在1、2、3三個前進擋之間自動上下?lián)Q擋，但不會換入4擋，從而提高了發(fā)動機的制動效果。