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韓國現(xiàn)代汽車公司高層領(lǐng)導(dǎo)日前透露，該公司將在三年之內(nèi)重返WRC�，F(xiàn)代公司已經(jīng)在“伊蘭特”基礎(chǔ)上改裝出兩款WRC級賽車，同時(shí)該公司明年還將推出新款“伊蘭特”轎車�，F(xiàn)代車隊(duì)的總部設(shè)在德國的呂塞爾斯海姆，這里是現(xiàn)代歐洲總部。 現(xiàn)代車隊(duì)在2003年提前退出WRC。為此，該公司至今還欠國際汽聯(lián)200萬美元的罰款。 現(xiàn)代方面承認(rèn)，將總部設(shè)在歐洲是想在歐洲開拓市場，而至今現(xiàn)代的知名度還不是很大，特別是在美洲市場名氣更小。 現(xiàn)代蚣公關(guān)部的一位高級官員尷尬地說：“我們在歐洲的銷量比美洲大很多，但那些車主竟然不知道現(xiàn)代是哪國的產(chǎn)品！”現(xiàn)代的最大目前是提高自己品牌的知名度，該公司已經(jīng)為贊助足球世界杯投入了大量資金，同時(shí)還贊助其他重大活動(dòng)。 WRC在歐洲有很高的收視率，根據(jù)去年的統(tǒng)計(jì)，全球的電視觀眾在77.2億人次，其中歐洲觀眾占57%�，F(xiàn)代公司的歐洲經(jīng)銷商都期待現(xiàn)代公司重返WRC，認(rèn)為這將會(huì)提高現(xiàn)代的品牌形象。 法國的標(biāo)致和雪鐵龍公司已經(jīng)計(jì)劃在今年底退出WRC，原因是“汽車市場目前不景氣”。 下一篇：達(dá)喀爾拉力賽安全起見降低摩托車組時(shí)速
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