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| [達喀爾拉力賽] 羅丁：不該被遺忘的中國車手 |
出處：南方體育 |
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| [04-1-13 10:27] | 作者：楊晶 |
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在這次比賽中，中國有兩名參賽選手——盧寧軍和羅丁，可是從比賽前到現(xiàn)在，為什么所有媒體都把目光放在盧寧軍身上，對羅丁要么只字不提，要么一筆帶過，可是現(xiàn)在的成績羅丁還要好于盧寧軍呢，是因為盧寧軍的名氣比羅丁大嗎？好像盧寧軍有“中國車王”的美譽。還是因為盧寧軍是國家派出的，而羅丁是以個人名義參賽的？或者這些原因都不是，誰幫我解釋一下？ ——世外仙姝 這是一位網(wǎng)友在天涯社區(qū)體育聚焦發(fā)出的帖子，類似這樣的疑問在各大網(wǎng)站上你都可以看到，這的確是很多人不解的困惑：不是有兩個中國車手參加達喀爾拉力賽嗎？為什么幾乎所有的媒體只報道盧寧軍，而近乎把羅丁當透明呢？ 如果要評選世界越野車賽事中當仁不讓的王者，那么已經(jīng)舉辦了25屆的達喀爾汽車拉力賽無疑是最佳答案。最近，無論是電視、報紙，還是網(wǎng)絡媒介，對本屆達喀爾拉力賽的報道也呈現(xiàn)出一種愈演愈烈之勢。兩名中國車手的現(xiàn)身其中，吸引了絕大多數(shù)中國車迷的目光。不過到目前為止，暫時排名第109位的盧寧軍一直成為了各家媒介爭相報道的重點，而排名中游的另一名中國車手羅丁，有關他的消息卻是少之又少。那么這位在本屆達喀爾拉力賽中排名最高的中國車手情況如何呢？
為什么沒人關注羅丁？ 仔細觀察你不難發(fā)現(xiàn)，在羅丁的聯(lián)體賽車服上，繡著中國汽聯(lián)的標志，而這意味著他是參加本次大賽的中國汽聯(lián)唯一代表車手。不過令外人不解的是，名正言順而又成績斐然的羅丁，卻在各方媒體對達喀爾比賽的報道中銷聲匿跡了。難道羅丁被媒體封殺了？其實不然，由于只有少數(shù)幾家媒體的記者親臨達喀爾比賽現(xiàn)場進行報道，因此我們現(xiàn)在看到的絕大多數(shù)報道出自于這些同仁之手。而這些媒體都與盧寧軍所代表的中國帕拉丁車隊簽訂了報道協(xié)議，只能對提供給記者全程贊助的帕拉丁車隊進行報道。因此，盧寧軍成為中國車手征戰(zhàn)第26屆達喀爾拉力賽的報道重點也就不足為奇了。 有去年的參賽成績，今年又有知名車隊支援，羅丁比盧寧軍更易出成績 在這種境遇下，兩名車手卻并沒有因為分屬于不同的車隊而表現(xiàn)出多少對立情緒。相反，惺惺相惜的兩人反倒成為了朋友。“在達喀爾這條路上，沒有年齡的概念，只有經(jīng)驗之分，雖然羅丁比我小，但我真的很佩服他，他是第一個跑這條賽程的中國人�！边@是素有中國車王美譽的盧寧軍，從北京出發(fā)前對我說出的一番話。至于從沒見過這位車壇前輩的羅丁，則一直將“我們都是中國車手，都代表著中國”。掛在嘴邊。去年12月31日，在比賽發(fā)車地克萊蒙費朗的賽前車檢中，兩位神交已久的中國車手終于見面了。巧合的是，兩人的賽車號碼分別是303號和304號，臉譜造型的帕拉丁賽車和繪有中國龍標志的三菱賽車靜靜地停放在一起。而它們的主人則更像是兄弟�！拔医K于見到老盧了，看了看他的賽車，一切都不錯，真的，我覺得我們的狀態(tài)都很好�！奔幢闶敲鎸χ鴥措U的征程，羅丁依舊對于兩人完成抵達達喀爾的目標充滿信心。
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