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意大利 蒙扎賽道 
比賽場次 | 首次舉辦 | 最后舉辦 | 53 | 1950年09月03日 | 2003年09月14日 | 晴天 | 陰天 | 雨天 | 47(88.6%) | 4(7.5%) | 3(5.6%) | 桿位記錄 | 創(chuàng)造者 | 創(chuàng)造時間 | 1:20.26 | J.蒙托亞(威廉姆斯) | 2002年09月14日 | 單圈記錄 | 創(chuàng)造者 | 創(chuàng)造時間 | 1:21.83 | M.舒馬赫(法拉利) | 2003年09月14日 | 比賽總時 | 創(chuàng)造者 | 創(chuàng)造時間 | 1小時14:19.84 | M.舒馬赫(法拉利) | 2003年09月14日 | 奪冠最多車手 | 首次奪冠 | 最后奪冠 | M.舒馬赫(4) | 1996年09月08日 | 2003年09月14日 | 奪冠最多車隊 | 首次奪冠 | 最后奪冠 | 法拉利(15) | 1951年09月16日 | 2003年09月14日 |
[賽道介紹] 蒙扎（Monza）賽車場跑到全長有5.772公里，這個跑道是全年賽季中最高速的跑道之一，平均時速幾乎達到250公里，最高速度更高達350公里，這個跑道提供了觀眾無可替換的感官刺激。
很長的起跑大直線后就來到Retifilio chicane，這原本是由連續(xù)的兩個減速彎所組成，不過今年起已經改為一個較急的彎。在抵達Retifilio chicane之前時速高達345，必須重踩剎車減速退到一檔過彎。出彎后的Curva Grande大彎道可以速度310通過。持續(xù)的加速直到 Variante della Roggia前100公尺才開始減速，速度必須由325降到100。減速區(qū)的路面彈跳車子很容易打滑，常讓很多車手因此錯過了chicane 而沖進碎石堆。
Curva di Lesmos 是一個復合彎道，以4檔155通過。后半部的彎比較急，車手必須降到3檔以140通過。出彎后可以一路換到6檔，進入Curve del Serraglio前速度通常高達345，如果未能有效減速將會導致嚴重的后果，必須減速到140才能順利通過Variante Ascari。 以220出彎后進入Curva Parabolica之前的大直線速度可達330。
最后一個也是全場最重要的一個彎 Curva Parabolica是一個長的右彎，若要作出漂亮的單圈成績必須把握這個彎，車手必須盡可能的以最高速出彎，才能取得進入全場最長的直線時取得最高的進入速度，這個彎道速度160、3.1G對所有車手來說都是一個挑戰(zhàn)，抓到最佳時機全油門出彎，沖出跑道與獲得最佳單圈就在這一線之間。
[過往冠軍]
2003 ：邁克爾·舒馬赫 [法拉利]
2002 ：巴里切羅 [法拉利]
2001 ：蒙托亞 [威廉姆斯]
2000 ：邁克爾·舒馬赫 [法拉利]
1999 ：弗倫岑 [喬丹]
1998 ：邁克爾·舒馬赫 [法拉利]
1997 ：庫爾哈德 [麥克拉倫]
1996 ：邁克爾·舒馬赫 [法拉利]
1995 ：郝伯特 [貝納通]
1994 ：希爾 [威廉姆斯]
1993 ：希爾 [威廉姆斯]
1992 ：塞納 [麥克拉倫]
1991 ：曼塞爾 [威廉姆斯]
1990 ：塞納 [麥克拉倫]
1989 ：普羅斯特 [麥克拉倫]
1988 ：伯格 [法拉利]
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