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發(fā)動機(jī)中的每個零件都需要完好地安裝和緊固。使用松動的零部件，會造成性能惡化，排放增加；機(jī)油不能進(jìn)入燃燒室，否則就會增加顆粒物的排放。舊的汽車有較多零部件，并使用低質(zhì)量的材料。這將引起更多的振動，磨損和泄漏。
常規(guī)性的保養(yǎng)維護(hù)是降低費(fèi)用和排放的一簡單辦法，而得不到很好保養(yǎng)，其排放會比較差。對于現(xiàn)代柴油機(jī)。如果要使其滿足高的排放標(biāo)準(zhǔn)，同樣也需要盡量對發(fā)動機(jī)進(jìn)行很好地保養(yǎng)維護(hù)。
灰塵和其它顆粒物將在有相對運(yùn)動的部件之間沉積下來，造成不必要地摩擦和磨損。
潤滑油進(jìn)入燃燒室將會因缺氧燃燒而以碳煙的形式排出。不合標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油將分解，并很快失效。
優(yōu)質(zhì)機(jī)油和柴油過濾器可延長維護(hù)保養(yǎng)周期，因?yàn)樗鼈兛梢允杖莞嗟念w粒物并延長機(jī)油分解、老化時間。
灰塵和顆粒物也會阻塞供油系統(tǒng)或引起過量磨損，如果噴嘴損壞的話，會引起不完全燃燒。毫無疑問，這將造成黑煙。因此，噴嘴必須保持清潔，同時進(jìn)行常規(guī)校準(zhǔn)，以保持正確的供油量和排放。
沒有很好精煉的柴油中有更多的硫和顆粒物。顆粒物會堵塞噴嘴，而硫則會抑制象催化轉(zhuǎn)化器這種新的后處理裝置。現(xiàn)在使用的柴油可以消除這些問題，并明顯地減少排放。
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