“2003-2005年度中國(guó)汽車消費(fèi)變化趨勢(shì)”調(diào)查結(jié)果揭曉——

　　由中國(guó)青年報(bào)委托專業(yè)調(diào)查公司執(zhí)行的“2003年到2005年兩年間中國(guó)汽車消費(fèi)變化趨勢(shì)”的調(diào)查結(jié)果已經(jīng)浮出水面。

　　調(diào)查結(jié)果顯示，油費(fèi)已經(jīng)成為養(yǎng)車費(fèi)用中的大宗支出，超過(guò)一半的用戶想買三廂車，一汽大眾車系最受消費(fèi)者青睞，55％的消費(fèi)者要買自動(dòng)檔車，親友之間的口碑傳播是影響買車的關(guān)鍵決策。

　　■養(yǎng)車費(fèi)用兩年降低145元

　　2005年7月的調(diào)查結(jié)果顯示，包括保險(xiǎn)、汽油、維修保養(yǎng)、停車費(fèi)等各種費(fèi)用在內(nèi)，用戶平均每月的花費(fèi)為1293元。與2003年12月調(diào)查所得的1438元相比，2005年的平均養(yǎng)車費(fèi)用有所降低。

　　雖然油價(jià)不斷上漲，一定程度上拉升了平均養(yǎng)車費(fèi)用，但隨著消費(fèi)觀念的成熟和市場(chǎng)環(huán)境的變化，影響消費(fèi)者決策的因素越來(lái)越向售后市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，消費(fèi)者越來(lái)越傾向于使用油耗低、保養(yǎng)和維修費(fèi)用較低的車型。這一因素使得平均養(yǎng)車費(fèi)用不升反降，這也是消費(fèi)者消費(fèi)進(jìn)一步理性化的體現(xiàn)。

　　■燃油是養(yǎng)車費(fèi)用的“大頭”

　　車主養(yǎng)車的費(fèi)用與購(gòu)車價(jià)格之間成正比關(guān)系，20萬(wàn)元以下價(jià)位的汽車養(yǎng)車費(fèi)用都在1500元以下，各價(jià)位的養(yǎng)車費(fèi)用相差不大；而20萬(wàn)元以上的汽車養(yǎng)車費(fèi)則高達(dá)2153元。

　　在所有的養(yǎng)車費(fèi)用中，燃油費(fèi)用占到44.8％，月均支出597元。

　　■六成車主今年被罰

　　2005年以來(lái)60％的車主有由于交通違章而被罰款的經(jīng)歷，平均交通罰款支出為500元，月均85元。轎車消費(fèi)趨勢(shì)

　　■兩成家庭今年、明年買車

　　調(diào)查結(jié)果顯示，在2005年下半年，總共有7.4％的家庭有購(gòu)買轎車的意向，2006年總共有15.8％的家庭有購(gòu)車意向。

　　在所有有購(gòu)車意向的家庭中，無(wú)車家庭的比例達(dá)到80.8.％，有車家庭占19.2％。

　　與2003年12月相比，未來(lái)一年內(nèi)有購(gòu)車意向的消費(fèi)者比例有了較大的下降。調(diào)查結(jié)果顯示，一大部分消費(fèi)者認(rèn)為市場(chǎng)的變化很難預(yù)料，汽車進(jìn)一步降價(jià)的可能性很大，于是紛紛選擇持幣待購(gòu)，靜觀市場(chǎng)的進(jìn)一步變化再作決定。

　　2003年是汽車市場(chǎng)發(fā)生“井噴”的一年，市場(chǎng)的紅火使得消費(fèi)者對(duì)于未來(lái)有更為樂(lè)觀的估計(jì)。但進(jìn)入2004年以來(lái)，受到相關(guān)政策的影響，頻繁的降價(jià)不僅沒有起到救市的作用，反而使市場(chǎng)更加低迷，消費(fèi)者持幣待購(gòu)心理嚴(yán)重。

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