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　　曾經(jīng)有一位開帕薩特1.8T的車主告訴小編，維修店的價(jià)格高的有點(diǎn)讓他氣憤：“維修站太黑了。我開了一年開了7萬公里大保養(yǎng)。一個(gè)再生塑料的底防護(hù)板要600元。原廠的說是玻璃鋼的要2000。我就換了一個(gè)600的，第二天就又碎了。太不結(jié)實(shí)了。后來又去換了一個(gè)變速箱的底版，原因是磕癟了滲油。想想手自排一體的變速箱要7萬～8萬啊。壞了還修不了。唉，換。一個(gè)破鋼板要900多。還要換變速箱機(jī)油。又1000多。反正都下來8000多元。暈死。沒想到開了2天。發(fā)現(xiàn)缺缸。只有3個(gè)缸在工作。有去一次，又花了1000。是不是維修站都這么貴啊。其他的，這車我覺得還是很省油的，尤其是高速。加了60L，跑了550公里。還一直開空調(diào)。用的還是自排�！�

　　一般來說，一輛車使用15年的維修費(fèi)用大約是車價(jià)的120%。如果花20萬元買了一輛車，在15年里，用于維修的費(fèi)用就要24萬元。如果汽車廠家多給消費(fèi)者提供幾次免費(fèi)保養(yǎng)的服務(wù)、適當(dāng)延長(zhǎng)一下質(zhì)量保修期，那樣，相信給消費(fèi)者帶來的實(shí)惠與車價(jià)下降幾千元錢一樣令人振奮。

　　養(yǎng)車費(fèi)是各位車主都關(guān)注的一個(gè)問題，但是買了車卻發(fā)現(xiàn)自己車的售后配件價(jià)格相比同級(jí)車型來說還更貴，這就是一個(gè)相當(dāng)無奈的問題。在此，我們把帕薩特的相關(guān)配件價(jià)格提供給大家，以便大家參考。

（以上數(shù)據(jù)采集自福建地區(qū)上海大眾某維修店）

　　行內(nèi)人都知道，在國內(nèi)維修保養(yǎng)帕薩特，維修店的利潤(rùn)可高達(dá)40％左右。根據(jù)上表所提供的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)貨價(jià)和零售價(jià)的差距似乎不大，利潤(rùn)空間從何而來？?jī)H僅靠額外的工時(shí)費(fèi)賺取？這絕對(duì)是不可能的事情。當(dāng)然，我們完全有理由相信由福建某維修店公開提供的這份維修配件價(jià)格有一定的“水分”在里面。畢竟按照表中的價(jià)格差距，維持店面的基本生存都有問題。