“去年8月份才拿到駕照，我10月份便買了騏達，巧的是騏達也是去年8月份上市的。當(dāng)時全部手續(xù)辦下來一共花了我13.5萬元左右”，22歲的小宋還是大三學(xué)生，不過談起愛車來倒是頭頭是道。

“PCauto車主調(diào)查系統(tǒng)，歡迎廣大車主交流用車和養(yǎng)車體會！”

　　原裝進口發(fā)動機值得信賴

　　當(dāng)時還考慮過價位稍低的兩廂飛度和派力奧，后來想想還是騏達更大氣實用，也不差那幾萬塊錢。當(dāng)時的騏達裝的都還是原裝進口發(fā)動機，今年3月份以后發(fā)動機都改成國內(nèi)組裝了，所以更覺得買得值。

　　空間大，油耗低

　　這款車最吸引我的就是內(nèi)部空間和油耗�？雌饋黼m比較小、軸距較短，但車內(nèi)空間絕對大，夠舒適，前排空間和駿捷差不多，后排很寬很舒服，將近1.8米的人坐在后排腳都可以伸直。騏達的油耗也比較經(jīng)濟，等速90公里時只需5.5到6升油。最省油的一次是剛學(xué)車那會兒路況很好，我用35升油跑了650公里。平常在市區(qū)就6.5升油左右，開空調(diào)大概7.3到7.5升油，和說明書上的油耗差不多。我平常一般都開著回家，接送朋友。暑假和過節(jié)的時候經(jīng)常開著出去玩。

　　懸架偏硬，人性化設(shè)計有缺陷

　　這款車懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)不是太好，比較硬，加上車身較高，轉(zhuǎn)向時側(cè)傾角比較大，有時感覺不太柔和。人性化設(shè)計方面也有點欠缺，比如中控鎖沒有自動落鎖功能，手動擋車沒有扶手箱，以及儲物箱沒有燈。另外，加速時從4擋換到5擋有些吃力，如果還按2000轉(zhuǎn)/分鐘換擋肯定不行，需要加到2500轉(zhuǎn)/分鐘換擋。對于一些追求駕駛樂趣的人肯定就不合適了。