周六下午有空，小福已3500公里，臨時(shí)決定去拉高速。也沒做什么特別準(zhǔn)備，只是檢查了一下輪胎，就一個(gè)人上路了。

　　1點(diǎn)左右上濟(jì)青高速，從濰坊向東，110KM/H到濟(jì)青高速與濰萊高速交叉口，換濰萊高速，行程約30公里。濟(jì)青高速上探頭比較多，沒感超速，擔(dān)心口袋里的大米受損。

　　濰萊高速基本不查超速，剛上濰萊，車很少，把車速提高到140-150，感覺一開始噪音有點(diǎn)大，但幾分鐘后噪音減小，車也似乎輕快了一些。再行20KM到明村，略減速到120。不久從身后超上來一BORA1.8T，濟(jì)南牌照，估計(jì)速度150，突然有點(diǎn)比比的想法，同時(shí)有個(gè)對(duì)手開車更有意思。于是加速到150，緊跟其后，發(fā)覺他沒有再加速的意思，但也不讓道。我發(fā)現(xiàn)前方?jīng)]有車，就加速從行車道超越，腳下使勁的過程中，速度表不停上升，160，170，180成功完成超越，BORA此時(shí)也在加速，但180時(shí)我已領(lǐng)先，我繼續(xù)加油，速度達(dá)到190，對(duì)方放棄抵抗，但未明顯減速，跟在我后面。

　　由于第一次開這么快，心里也沒底，幾分鐘后，減速到160，BORA 又超了上來，大約180，我在后面跟了一會(huì)，再次加速到190，并再次超越成功。很快前面到平度服務(wù)區(qū)，與BORA一起行程50KM，小福不落下風(fēng)。

　　基本達(dá)到目的后，駛?cè)敕��?wù)區(qū)休息。停車后，按照前人經(jīng)驗(yàn)，檢查輪胎、打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱。15分鐘后，開車返回。

　　回程比較簡(jiǎn)單，剛上路時(shí)，前面有濟(jì)南牌的兩輛黑色越野，象是帕捷羅，在160左右，打著雙閃，一路狂奔，我就跟在他們后面，期間有一2.3天籟，以180超過，也懶得跟他較勁。一路平安返回，總行程190KM到家，用時(shí)1小時(shí)40分，均速130KM，油耗9.5。

　　總結(jié)：

　　1、小福底盤扎實(shí)，抓地良好，180可準(zhǔn)確變道超車。

　　2、加速性好，最高開到190，加速期間沒有停頓，速度表始終處于上升狀態(tài)。油門未到底。如果地板油，1.8MT上200決無問題。

　　3、高速回來后，車感覺流暢了許多，尤其是加速變快了。

　　4、在160以上，及時(shí)加速能力及最高速度與BORA1。8T沒有明顯差距，值得信賴。我估計(jì)盡管BORA1.8T盡管功率有優(yōu)勢(shì)，但底盤的高速穩(wěn)定性不如小福，所以即使有勁也不敢亂使。開BORA的哥們比較友好，較勁中沒有不禮貌的行為，山東人的素質(zhì)還是比較高的。哈哈，也是自己夸自己。