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        蒙迪歐

        進(jìn)入車系頻道

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        中型車 排行第 65

        再三考慮后 我放棄了馬6雅閣選擇蒙迪歐

        2006-01-24 09:13 作者:佚名 責(zé)任編輯:yangmin
        關(guān)鍵詞:長安福特 蒙迪歐 評(píng)車 

        “PCauto車主調(diào)查系統(tǒng),歡迎廣大車主交流用車和養(yǎng)車體會(huì)!”

        車型
        購車時(shí)間
        車主
        行駛里程

        蒙迪歐2.5旗艦型

        2005年7月
        邵先生
        8000公里

          我的車是蒙迪歐2.5旗艦型,當(dāng)時(shí)先考慮的是馬自達(dá)6和廣本雅閣,也都去4S店試了車,結(jié)果發(fā)現(xiàn)馬6雖然動(dòng)力不錯(cuò)但是空間不理想,而雅閣則是配置有些低。后來看中了蒙迪歐。

          外形大氣

          蒙迪歐的外形非常大氣,而且給人很穩(wěn)重的感覺,開起來不會(huì)很張揚(yáng),但又不失時(shí)尚,尤其是尾部和奔馳還有幾分相似,所以對(duì)外形我還算比較滿意。音響效果非常好,可以說是同級(jí)車原配音響中最好的,所以沒有改裝的必要了,但是方向盤控制按鍵的位置設(shè)計(jì)得不是很方便。

          制動(dòng)兼具美國車與德國車風(fēng)格

          駕駛中感覺整車德國化明顯,底盤比較硬朗,但是有點(diǎn)太低了,經(jīng)常會(huì)有拖底的情況發(fā)生,每次都非常心疼。

          操控性很好,高速過彎的時(shí)候也沒有很明顯的側(cè)傾,雖然沒有馬自達(dá)6那樣靈活,但是日常使用也屬上乘了。動(dòng)力性不錯(cuò),加速超車還算得心應(yīng)手,畢竟是V6的發(fā)動(dòng)機(jī),猛踩油門時(shí)加速很快,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大。制動(dòng)系統(tǒng)介于日系和德系之間,剛開始踩下制動(dòng)會(huì)有軟的感覺,不像德國車那樣靈敏,但是隨后卻提供很好的制動(dòng)效果剛開的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣。

          外后視鏡太小

          至于缺點(diǎn)呢,油耗大絕對(duì)是一個(gè)問題,不知道是不是我的駕駛方式有問題,在磨合期我的車油耗居然百公里達(dá)到了17升,簡直把自己嚇壞了,現(xiàn)在使用也要13升上下,實(shí)在郁悶。兩側(cè)后視鏡面積小,視野不是很好。車內(nèi)空間一般,從數(shù)據(jù)上看蒙迪歐比帕薩特還要大一點(diǎn),但是空間上絕對(duì)不如帕薩特頭部空間和腿部空間都不是很讓人滿意。坐椅調(diào)節(jié)按鈕在關(guān)上門之后較難使用,這點(diǎn)實(shí)在是太糟糕了。

        官方價(jià):
        0.0 - 0.0萬
        排  量:
        級(jí)  別:
        中型車
        變速箱:
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