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原廠輪上馬力為133.9ps，扭力為18kgm 
為了加快換油時(shí)間，避免引擎冷卻，連筆者都“下海”與技師鎖機(jī)油濾芯，還要Focus的濾芯位置正好在引擎下方，因此操作起來(lái)還算順利，不過(guò)新車1000公里后換下來(lái)的機(jī)油很臟 OCT機(jī)油助力，馬力再增1.4ps 在測(cè)試完原廠馬力測(cè)試后，接下來(lái)是應(yīng)知名機(jī)油商－達(dá)一科技之邀，進(jìn)行自家代理的OCT機(jī)油的馬力測(cè)試。到底是多么神通廣大的機(jī)油敢接受嚴(yán)苛的馬力機(jī)實(shí)測(cè)？而實(shí)際的測(cè)試結(jié)果又是如何呢？有沒有讓人失望呢？繼續(xù)看下去。 
只換機(jī)油就能使馬力增加1.4ps，扭力增加0.2kgm，整體表現(xiàn)相當(dāng)突出。 在報(bào)導(dǎo)測(cè)試數(shù)據(jù)前，筆者先介紹此次參加機(jī)油測(cè)試的品牌－OCT機(jī)油。OCT機(jī)油是來(lái)自德國(guó)OCT公司所研發(fā)之奈米生化潤(rùn)滑油品，主要制程是應(yīng)用品質(zhì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)油，加上奈米科技之生化分子調(diào)制而成的車用機(jī)油，其特殊的奈米生化分子配方，能活化機(jī)油分子、覆蓋引擎內(nèi)各機(jī)件的極小隙縫，并在接觸面上形成強(qiáng)韌保護(hù)膜，長(zhǎng)期使用下將能有效降低引擎機(jī)件之磨損，延長(zhǎng)引擎壽命，并確保引擎動(dòng)力輸出之效率，達(dá)到省油的效果，因此全系列的潤(rùn)滑品，皆已通過(guò)API SL/CH4的認(rèn)證，在壽命、潤(rùn)滑度、抗剪力等基本能力上，均優(yōu)于一般傳統(tǒng)機(jī)油，且所推出的機(jī)油號(hào)數(shù)相當(dāng)齊全，共有10W/40、10W/50、5W/50、5W/60等號(hào)數(shù)可供選擇，因此不論是競(jìng)技車、重度改裝車、渦輪車或是一般家庭房車等，都有相對(duì)應(yīng)的機(jī)油號(hào)數(shù)可供使用，接著就讓我們看看它的表現(xiàn)吧！ 當(dāng)天參與測(cè)試的機(jī)油號(hào)數(shù)為5W/60，在進(jìn)行幾次測(cè)試后，最佳測(cè)試成績(jī)?yōu)樽畲篑R力135.3ps/6000rpm、最大扭力18.2kgmk/4500rpm，馬力增加1.4ps、扭力增加0.2kgm。表現(xiàn)相當(dāng)突出，只換個(gè)機(jī)油就能增加動(dòng)力輸出，效果可說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)，之所以能有這樣的成長(zhǎng)，主要還是因?yàn)閮?yōu)良的機(jī)油潤(rùn)滑性，減低了各機(jī)件的磨擦力所致，這項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)從筆者開Focus回公司途中，確實(shí)感受到油門變的較輕盈，且根據(jù)達(dá)一科技黃文誠(chéng)經(jīng)理表示，若能延長(zhǎng)機(jī)油添加后引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，讓機(jī)油充分潤(rùn)滑內(nèi)部各機(jī)件，不但能使轉(zhuǎn)速攀升更為迅速，馬力的增加值或許不只1.4匹。(這一點(diǎn)編輯部日后將會(huì)在里程數(shù)3000km內(nèi)，追蹤報(bào)導(dǎo)此款機(jī)油對(duì)引擎的功效是否真如廠商所言！)
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