亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

[車主心得] 車主談新雅閣：油耗有點高 售后服務(wù)好 [駕駛技巧] 汽車發(fā)動機(jī)50萬公里無大修不是夢想

離開柏油路會有很多坎坷不平的路況，“電子牽引力控制”是一種全新的四輪牽引控制系統(tǒng)，勝過安裝在當(dāng)前RangeRover、某些轎車和僅在兩輪系統(tǒng)下操縱的其他四輪驅(qū)動車上的系統(tǒng)。

實際作用

　　ETC使用與“防抱死制動系統(tǒng)”相同的硬件，在一個或多個車輪在光滑路面上失去牽引時，為每個車輪均分配動力。這項功能完全自動操作，無須駕駛員的介入。這種復(fù)雜的系統(tǒng)為Defender上的手動差速鎖止機(jī)械裝置提供了補(bǔ)充。

　　工作原理

　　ETC監(jiān)視每個單獨車輪相對于車速的轉(zhuǎn)速。此功能可通過每個車輪上的齒形輪及傳感器完成。與其他軸進(jìn)行比較，如果系統(tǒng)檢測到某根軸上的一個車輪或兩個車輪的轉(zhuǎn)速有所提高，則即刻對出偏差的一個或兩個車輪施加制動力，同時允許在這些車輪／軸上仍有牽引力以保持前進(jìn)運(yùn)動。該系統(tǒng)電子化地模擬粘液耦合器和防滑差速器，在任何抓地能力低的越野路面上，更是受益良多。只要駕駛員未進(jìn)行制動、車輛不在轉(zhuǎn)彎狀態(tài)，該系統(tǒng)在車速達(dá)每小時50公里時仍具充分可操作性，某些功能甚至在時速100公里時仍能運(yùn)行。

　　驗證ETC

　　測試它可以在停車場次放置一些金屬棍、管子或圓木。將車輛的一側(cè)(例如，左側(cè))壓到圓棍上，或用千斤頂將車架起，并在其下方放置圓木。驗證電子牽引力控制對用戶的作用，僅需顯示當(dāng)車輪處于不同路面時，Defender如何從靜態(tài)啟動。此外，還可架起位于對角線上的兩個車輪，然后將車啟動，駛離架起位置。

作者筆名	簡短內(nèi)容	發(fā)表時間
:

查看評論詳細(xì)內(nèi)容 　 我要發(fā)表評論     共有評論條

發(fā)給好友

我要報錯

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關(guān)文章: ·手眼身腳全要“到”，行車安全有保障 ·剎車失靈莫驚慌 冷靜對待轉(zhuǎn)危為安 ·夜間行車 請注意“三大紀(jì)律八項注意” ·迷路不擔(dān)憂 女司機(jī)開車認(rèn)路有竅門 ·二十六種不良駕駛習(xí)慣 你有幾項？ ·越野駕駛技術(shù)(三) 進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎 ·安全駕駛面面觀 [開車名言篇] ·安全駕駛面面觀 [危機(jī)處理篇] ·安全駕駛面面觀 [轉(zhuǎn)彎及路線篇] ·安全駕駛面面觀 [煞車換檔篇]

-