Ultima Performance BMW 330Ci經(jīng)過了改頭換面的變化，采用了M3的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和保險(xiǎn)杠，以及一些空氣擾流件。但所有的組件都經(jīng)過精密的制造，從而使與AC Schnitzer后擾流器及Hamann GTR側(cè)裙的結(jié)合中獲得細(xì)小的接縫。

　　車子的內(nèi)部娛樂系統(tǒng)采用Alpine的立體聲產(chǎn)品。 　　另外，千萬(wàn)別把這部Ultima Performance BMW 330Ci看作街車，它可是正宗的展覽品。車上的裝備還包括１９英寸HRE輪圈、性能出眾的15英寸特別為Ultima Performance定制的Brembo剎車盤、Kelleners/ASA SK1的增壓器、以及Ultima調(diào)校過的ECU和排氣系統(tǒng)。

　　主刀人Singh介紹“這部車并非達(dá)到瘋狂般的極速，但比以前有改進(jìn)。目前它在Ｍ３的水平上，而我也打算對(duì)其進(jìn)行更深的改造。”