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記者12日從有關部門獲悉，根據(jù)廣東省交通廳、省物價局和省財政廳聯(lián)合下發(fā)的《關于降低車輛通行費收費標準的通知》，我市公路通行費將進行調(diào)整，載重大于15噸的五類車通行費可望下調(diào)30%，但備受市民關注的小轎車目前仍不在降低范圍之列。
降低收費為遏制超載
在不改變現(xiàn)行收費車輛車型分類的前提下，此次車輛通行費收費調(diào)整如下：對載重大于15噸的五類車，將在現(xiàn)行收費標準基礎上降低30%；對載重為10噸至15噸（含）的四類車，在現(xiàn)行收費標準基礎上降低20%。據(jù)測算，費率下調(diào)以后，10噸以上的貨車運輸成本大約會降低10%。目前一輛五類車從梅林到觀瀾的通行費是55元，降低通行費后，可能就是45元甚至更低一些。
另據(jù)透露，目前，我省的實施方案已經(jīng)上報省政府，有關實施細則可望于近期出臺。據(jù)了解，今年以來，內(nèi)地的江蘇、四川、重慶等省市已降低了部分車輛的通行費標準。
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五類車輛通行費調(diào)整方案
高速路
降低高速公路車輛通行費的具體調(diào)整原則將以目前全省收費車型分類中的第三、第四類車收費系數(shù)的算術平均數(shù)為基準數(shù)，對四、五類車的收費系數(shù)進行調(diào)整，調(diào)整后四、五類車的收費系數(shù)分別為基準數(shù)的1.2和1.4倍，若四、五類車的收費系數(shù)已低于基準數(shù)的1.2和1.4倍則不調(diào)整，若高于基準數(shù)的1.2和1.4倍，但高出部分不足0.5,則最少降低0.5。以收費系數(shù)1、1.5、2、3、4為例：調(diào)整后的系數(shù)為1、1.5、2、3（2.5×1.2）、3.5（2.5×1.4）。在實行年票制的區(qū)域，如次票由高速公路代收且已批準按車輛物理參數(shù)對收費車輛進行車型分類的，次票標準按以上原則進行調(diào)整。
普通公路
普通收費公路收費站（含年票制區(qū)的年、次票收費標準）五類車的收費標準若低于或等于四類車收費標準1.4倍的不再調(diào)整；高于1.4倍的，在現(xiàn)行收費標準基礎上降低30%，如調(diào)整后低于或等于1.4倍的，按1.4倍收取。
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