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| 廣本飛度1150公里駕駛使用心得 |
出處：pcauto |
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| [03-11-20 13:58] | 作者：小毅 |
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剎車系統(tǒng) 圖片可點(diǎn)擊放大
飛度的駕駛 2檔和3檔特別好，我的感覺是4檔后就開始衰減了。具體應(yīng)該是90公里后提速就有點(diǎn)慢了，我最快開過100碼，感覺穩(wěn)定性尚可，但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還算能接受，但是胎噪比較明顯，主要還是風(fēng)噪和胎噪。我還是建議大家最好開慢點(diǎn)，最好不要過120碼。畢竟車再好，生命還是掌握在自己的手中，大家還是注意安全，生命第一嘛！我感覺在市區(qū)開飛度非常適合。等我的車過了磨合期，我想最快我也就開個(gè)120碼差不多了。畢竟飛度不是用來比賽的，追求加速并不是她的特長，實(shí)用才是最重要的！而且定位是在城市駕駛，所以大家最好不要去用飛度颮車呀！ 飛度A柱在實(shí)際駕駛中遮擋視線的問題 飛度在三廂車中這點(diǎn)確實(shí)比不上兩廂車，在實(shí)際駕駛中我感覺在轉(zhuǎn)彎的過程中視線有些受阻，應(yīng)該是比一般的車值得注意些。直線行駛沒什么影響。過彎時(shí)就需要把頭偏一點(diǎn)，隨時(shí)調(diào)整視線。說實(shí)話，這點(diǎn)要特別注意，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候把速度放慢點(diǎn)，習(xí)慣了也就對了。剛開始開飛度的時(shí)候發(fā)現(xiàn)看不到車頭，那時(shí)候是有點(diǎn)心理障礙，但是開久了也就沒什么了。我的判斷方法很簡單，前面就留1米的間距，總之比一般轎車的距離短，過彎的時(shí)候也很有信心。
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