亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. -
        評測首頁| 國內(nèi)品牌試駕| 國外品牌試駕| 對比評測專題| 評車花絮 | 品牌分類查詢
        汽車搜索
        -
        文章搜索
        高級搜索

        -
        今日熱點
        -
          您現(xiàn)在的位置:汽車評測 / 評測專題
        -

          ·向經(jīng)濟(jì)型市場發(fā)展--試駕:年輕新貴寶馬120i
        ·加入仿生學(xué)元素--試駕新帕薩特B6
        ·虎膽龍威-對比保時捷凱宴VS.大眾途銳
        ·皇家運動員--賓利歐陸GT
        ·家居樣板間--試駕雷諾拉古娜
        ·對比測試--途安1.8TVS新奧德賽

          同級不同道 標(biāo)致407 & 豐田 Camry

        出處:THE SUN
        責(zé)任編輯:xiangzhaohui

        [ 2005-03-14 09:15:16 ] 作者:Tony

          法國代表 407身段迷人
         
          中型房車向來予人大路穩(wěn)陣的形象,標(biāo)致卻不甘俗套,由賓利法連拿負(fù)責(zé)“形象設(shè)計”的406,在同級之中分外瀟灑動人,接棒的407更是美不勝收。流麗的車身線條,一副翩翩公子的裝束,但絕不文弱,動感十足的車頭臉譜,將407柔中帶剛的個性展現(xiàn)出來,而且布局簡潔,寥寥幾筆已起畫龍點睛的效果,貫徹廠方簡單就是美的哲學(xué)。另一方面,雖然407是一款四門房車,但大幅向后傾斜的C柱,頗有Coupe(雙門轎跑車)的味道,論其動感程度,不比任何同級對手遜色。

          車廂布局同樣考慮到美學(xué)觀感,柔和的色調(diào)和細(xì)致的按鈕編排,比德國同級對手更為人性化。厚厚的真皮座椅承托力充足,空間感也見不俗。波棍臺的握柄和圍框用上電鍍處理,耀目之余,更與全車的米色真皮形成鮮明對比。

          現(xiàn)時輸港的407只有2,230c.c.版本,最大馬力和扭力分別是160hp/5,650rpm和22.1kgm/3,900rpm,推動1,516kg的車重,雖然算不上排山倒海,但作為日常行車已是綽綽有余,配合廠方一向出色的過彎能力,對講求靈活、易操控的用家而言,分外投契。
         
          駕駛席設(shè)計整潔鮮明,分外討好。

           2.2公升直四引擎,力量輸出足夠日常用車需要。 


           標(biāo)致407規(guī)格表
         
          車型:四門五座位房車

          引擎:直四DOHC十六氣閥

          容積:2,230c.c.

          最大馬力:160hp/5,650rpm

          最大扭力:22.1kgm/3,900rpm

          驅(qū)動:前置引擎、前輪驅(qū)動

          傳動:四前速自動波配Tiptronic加減波

          懸掛:(前)雙搖臂(后)多連桿

          制動:(前)透氣碟(后)實心碟

          車身體積:4,676×1,811×1,445mm(長×闊×高)

          輪胎:215/55R1

         
        >>> PCauto車友博客系統(tǒng):幫助你更加系統(tǒng)的管理愛車養(yǎng)車費用、油耗狀況。<<<

        [上一頁] [1][2][3] [下一頁]

        -


        發(fā)給好友 我要報錯 投稿給我們 加入收藏 返回頂部

        -


        -