在油價(jià)攀高、環(huán)保議題日益受到重視的背景下，近幾年車(chē)壇開(kāi)始創(chuàng)造出全新的小型SUV級(jí)別。而其中，大眾首先在2006年日內(nèi)瓦車(chē)展上，推出名為Concept A的小型SUV概念車(chē)，向世人展示大眾切入此一嶄新級(jí)別的構(gòu)想；而歷經(jīng)公開(kāi)車(chē)名征選后，由35萬(wàn)名讀者票選出的全新Tiguan（途歡），也正式加入大眾家族行列之中。

　　先前我們已在廠家的邀請(qǐng)下，前往南半球的紐西蘭搶先體驗(yàn)全新途歡，并對(duì)它留下俗的印象。不過(guò)紐西蘭試駕乃右駕車(chē)型，同時(shí)配備上也與國(guó)內(nèi)將導(dǎo)入的車(chē)型不盡相仿；而待國(guó)內(nèi)即將正式發(fā)表的前夕，廠家也提供本地規(guī)格的途歡 2.0 TSI車(chē)型，供我們進(jìn)行更深入的試駕體驗(yàn)。

　　身形緊致而不顯霸道

　　小巧的車(chē)身尺寸，加上圓潤(rùn)的線條修飾，途歡沒(méi)有一般SUV的霸氣和壓迫感，反之有種時(shí)尚都會(huì)的氣息；U字形水箱格柵為家族特征。

　　一眼看到途歡，第一個(gè)念頭就是：好小。過(guò)去對(duì)于SUV的印象，不外乎是龐大身型、高聳腰線。不過(guò)眼前的途歡，視覺(jué)水平上未若一般SUV那般高挑：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和水箱護(hù)罩的接線較低，并未具有SUV那般的霸氣十足；而線條上途歡也相當(dāng)圓潤(rùn)柔和，沒(méi)有夸張進(jìn)氣格柵或輪拱設(shè)計(jì)。去除了粗獷風(fēng)格，途歡反而流露出一股都會(huì)時(shí)尚氣息。

　　與邁騰車(chē)系相同采用了淚眼大燈造型，銳利線條中加入圓滑曲線，大燈自動(dòng)開(kāi)啟為標(biāo)配，而氙氣大燈和主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能為選配。

　　進(jìn)氣格柵的造型與高爾夫Plus相同，但是加入了鍍鉻裝飾，更顯精致。

　　一如高爾夫和邁騰車(chē)系，途歡車(chē)頭采用U字型水箱護(hù)罩和進(jìn)氣格柵，而雙肋設(shè)計(jì)的水箱護(hù)罩也以鍍鉻表面處理，賦予途歡更精致的車(chē)頭質(zhì)感。延著車(chē)頭的U字型線條，途歡兩側(cè)采用與帕薩特相仿的淚眼式頭燈，下方也標(biāo)配圓型霧燈組。此外，廠家規(guī)劃導(dǎo)入的途歡車(chē)系，乃采18度接近角設(shè)定之車(chē)型，因此在前保險(xiǎn)杠下緣處也未見(jiàn)底盤(pán)保護(hù)板的設(shè)置，而為一般的裙腳設(shè)計(jì)。

　　車(chē)身側(cè)面曲線能看出途歡緊湊的身段，鍍鉻的裝飾線條、塑料護(hù)板、小尾翼和車(chē)頂行李架增添了變化。與其他大眾車(chē)型相似的后視鏡轉(zhuǎn)向燈，長(zhǎng)度略短。

　　視線來(lái)到車(chē)側(cè)，1,686mm的車(chē)高使途歡未如大型SUV那般具壓迫感，原廠也利用鈑件折線，來(lái)襯托略顯圓潤(rùn)的車(chē)體線條。方中帶圓的獨(dú)特輪拱下，途歡腳踏235/55 R17輪胎，搭配五輻鋁合金輪圈；而在輕度越野的考慮下，車(chē)門(mén)下緣部份也采用防刮塑料材質(zhì)，以防飛石損傷車(chē)體。

　　標(biāo)配235/55R17的輪胎和5輻鋁合金輪轂。

　　國(guó)內(nèi)導(dǎo)入的途歡標(biāo)配鋁合金車(chē)頂行李架，而延著行李架向后，小片尾翼也為途歡帶來(lái)些許的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)。車(chē)尾部份，呼應(yīng)頭燈的淚眼式尾燈一如大眾目前的家族風(fēng)格，采用紅白雙圓燈設(shè)計(jì)，強(qiáng)化整體外觀的圓融特色。在保險(xiǎn)杠下緣，同樣的黑色塑料再次出現(xiàn)，而一如GTI車(chē)型的雙出排氣管，也點(diǎn)出此次試駕車(chē)型的動(dòng)力淵源。

　　車(chē)尾望去，途歡依然是一派渾圓，紅白相間的尾燈呼應(yīng)前大燈的造型。

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