據(jù)悉，2008年2月，完整的馬自達6系列家族，包括四門轎車版、五門掀背版以及旅行版都將上市了。這次我們讓大家近距離地接觸這款馬上也要國產(chǎn)的重量級新車。

　　馬自達6擁有更加精準的操控

　　老的馬自達6已經(jīng)是轉(zhuǎn)彎好手了，然而這款新的馬自達6在彎道處能表現(xiàn)得更加出色。要感謝電子機械轉(zhuǎn)向裝置和改進后的輪胎懸掛裝置，馬自達6才能全速轉(zhuǎn)彎，為開車者帶來舒適感的同時更帶來一種真正的漂移樂趣。描述得有些添油加醋了嗎？電子穩(wěn)定系統(tǒng)制動較晚但是很有效果。

〖全新馬自達6彎道表現(xiàn)更為優(yōu)秀〗

〖看來國內(nèi)凱美瑞、新雅閣、新馬自達6、邁騰...又是一番苦戰(zhàn)〗

　　這款車像一個輕浮的年輕人？它的重量由于細節(jié)上精細的做工已經(jīng)足足下降了35千克，雖然它的車長增加了6.5厘米而寬度增加了1.5厘米。不，它是一輛結(jié)實的車。一切車軸以上的部件都徹底的更新過了，車身內(nèi)部的配置使用了更加一流的材質(zhì)。只是發(fā)動機基本保持的原來的不變。商家在2月份就可以銷售這款6系列了，我們已經(jīng)可以試車了。駕駛的樂趣就從這120馬力開始。

〖內(nèi)飾工藝明顯提升很多〗

〖依然保留46分的后座〗

〖空間有變大嗎？夠用吧〗