亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 首頁(yè) > 汽車(chē)評(píng)測(cè) > 國(guó)外試駕 > 馬自達(dá)評(píng)測(cè)

        國(guó)外試駕新馬自達(dá)5手動(dòng)版

        2007-11-09 10:00 作者: 佚名 責(zé)任編輯: caozhen

          它也許是叫馬自達(dá)5,但它卻和“6”這個(gè)數(shù)字結(jié)下了不解之源;因?yàn)槿菁{六名乘客。這款高大、寬敞的“微型-貨車(chē)”的平臺(tái)基礎(chǔ)是馬自達(dá)3運(yùn)動(dòng)版掀背車(chē),但比它更長(zhǎng)、更寬,并且三排座椅可以坐下六名乘客。

        馬自達(dá)5

        馬自達(dá)5 GT 5速手動(dòng)版外觀

          馬自達(dá)5的定價(jià)由20,000加元至25,000加元,對(duì)于那些不想、或負(fù)擔(dān)不起更大一些的小貨車(chē)或SUV汽車(chē)的兩個(gè)或三個(gè)小孩兒的家長(zhǎng)而言,它是一款理想的車(chē)型。因?yàn)樗刃∝涇?chē)更小,而且馬自達(dá)5更具有駕駛樂(lè)趣,也更容易泊車(chē)。馬自達(dá)5的153馬力2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)比更大一些的V6小貨車(chē)更省油,尤其是在城市行駛中。

        Mazda5

        馬自達(dá)5 GT 5速手動(dòng)版外觀

          微型小貨車(chē)或“空間貨車(chē)”在歐洲和亞洲都很受歡迎,但在加拿大,與這相似的唯一一款車(chē)型是起亞Rondo。隨著汽油價(jià)格的飆升,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)變得越來(lái)越受歡迎,我預(yù)計(jì)將有更多的柴油車(chē)進(jìn)入加拿大市場(chǎng)。

          精巧的內(nèi)部

          盡管是基于馬自達(dá)3的基礎(chǔ),但馬自達(dá)5在外部尺寸上已經(jīng)大了許多:軸距離已經(jīng)拉長(zhǎng)了110毫米(4.3英寸),總長(zhǎng)也增長(zhǎng)了125毫米(4.9英寸)。高度也顯著地增加了165毫米(6.5英寸),達(dá)到1630毫米(64.1英寸)。這也解釋了馬自達(dá)是如何將三排座椅溶入到一個(gè)緊湊型的平臺(tái)之上的。

        Mazda5

        馬自達(dá)5GT5速手動(dòng)版?zhèn)让?/P>

          乘客及載貨區(qū)的彈性設(shè)計(jì)是馬自達(dá)5的一項(xiàng)關(guān)鍵特色:正像小貨車(chē)一樣,馬自達(dá)5有兩個(gè)滑動(dòng)后側(cè)門(mén)和一個(gè)大型的掀背式尾門(mén),它們都有大大的開(kāi)口和一個(gè)較低的進(jìn)出高度,可以使乘客輕松地進(jìn)出,也可以裝載貨物;瑒(dòng)側(cè)門(mén)和后提升門(mén)比大多數(shù)小貨車(chē)的車(chē)門(mén)都更易于開(kāi)啟。但是,馬自達(dá)5GT版有一個(gè)電動(dòng)鎖緊裝置,當(dāng)它們幾乎關(guān)上的時(shí)候關(guān)緊側(cè)門(mén)。在你身邊停滿車(chē)的擁擠停車(chē)場(chǎng)里,滑動(dòng)側(cè)門(mén)真的非常方便。你可以不用冒著后門(mén)撞到其他車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)讓孩子們進(jìn)出。

        Mazda5

        馬自達(dá)5GT5速手動(dòng)版外觀

          馬自達(dá)5精巧的內(nèi)部有以2/2/2布局的三排座椅:兩個(gè)前排桶形座椅、兩個(gè)中間桶形座椅和兩個(gè)后排座椅。第二、三排座椅椅背都可以放平,形成一個(gè)寬敞的載貨區(qū)域,可以裝下主要的器具。要是新買(mǎi)的冰箱太長(zhǎng),那么可以讓掀背門(mén)打開(kāi),然后在開(kāi)放的車(chē)尾上貼上一個(gè)紅色的旗狀物。

        鍵盤(pán)也能翻頁(yè),試試“← →”鍵
        馬自達(dá)5 編輯點(diǎn)評(píng)
        馬自達(dá)5

        優(yōu)點(diǎn):外型時(shí)尚,內(nèi)部空間變化靈活,有一定操控性

        缺點(diǎn):制動(dòng)前段偏軟,動(dòng)力略顯不足

        8.1
        總評(píng)分
        加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
        11.2秒 41.44米 68.5
        曾從智 8.0分     與馬自達(dá)3共享平臺(tái),并且緊隨新一代馬自達(dá)3兩廂進(jìn)入中國(guó),馬自達(dá)5完成了家族式變化。外觀的改變是設(shè)計(jì)理念層面的升級(jí),因此是顛覆性的。此外,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的變化,而電控側(cè)滑門(mén)和后排空調(diào)出風(fēng)口的加入讓配置有了更多選擇。動(dòng)力總成沿用上一代馬自達(dá)5的配置,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配合五速自動(dòng)變速器。動(dòng)力表現(xiàn)突出中低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出。
        黃榮嘉 8.2分     馬自達(dá)5是一款小型7座車(chē),雖然出自馬自達(dá)3的緊湊型平臺(tái),但在空間利用方面卻有更大優(yōu)勢(shì)。新馬自達(dá)5采用了全新的家族式外觀設(shè)計(jì),繼續(xù)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。雖然外觀上變化很大,但動(dòng)力系統(tǒng)卻維持原樣,還是原來(lái)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速自動(dòng)變速器,注重中低速的扭力輸出,適合城市路況。
        李俊鋒 8.1分     新款的馬自達(dá)5外觀內(nèi)飾都采用最新的家族式設(shè)計(jì),但在其他方面的變化沒(méi)有想象中的大,空間與上一代一樣靈活多變,滿足商用家用問(wèn)題都不大,第三排座椅與上一代一樣比較緊湊,動(dòng)力更是一模一樣。馬自達(dá)5的駕馭風(fēng)格非常輕松的,無(wú)論方向還是油門(mén)、剎車(chē),任何一個(gè)部分都能給你提供舒適感,對(duì)于這個(gè)價(jià)位MPV來(lái)說(shuō),實(shí)用好開(kāi)就足夠了。
        評(píng)測(cè)文章:運(yùn)動(dòng)流派MPV PCauto試駕新款馬自達(dá)5
        熱門(mén)搜索熱門(mén)IT產(chǎn)品