一直以來我都認(rèn)為每一款車就像一個(gè)人，都有屬于自己的生命，都有屬于自己的性格。而每一款車的命運(yùn)都各有不同，有的因市場叫賣與否或者燦爛或者黯淡。每一款車的性格也都有所差異，因?yàn)樵O(shè)計(jì)者為它們做了不同的定位，也因?yàn)樵O(shè)計(jì)者出于不同的目的讓它們來到這個(gè)世界。只一瞥你就不難發(fā)現(xiàn)，此次我們試駕的酷搏絕對算得上是一款非主流的個(gè)性車。

　　要論外形酷搏絕對可以打個(gè)高分，這從它行駛在街上的回頭率就能看得出來。巨大的田字型進(jìn)氣格柵充滿了道奇家族美式豪邁的傳統(tǒng)，再配以四方形頭燈，雖然看似簡單但卻不怒自威，營造出了極強(qiáng)的震撼力。

　　車尾線條的勾勒應(yīng)該算是整個(gè)造型的點(diǎn)睛之筆，微微翹起的斜背設(shè)計(jì)動(dòng)感十足。試想如果車尾也采用車頭一樣的方正設(shè)計(jì)，那酷搏恐怕就會(huì)變成一個(gè)臃腫的胖墩了。

　　按照酷搏的定位其競爭對手應(yīng)該是CR-V這一級(jí)別的城市型SUV。很明顯可以看出，其見楞見角的外形與后者相比多了幾分硬漢氣概，應(yīng)該說更容易打動(dòng)男性消費(fèi)者。但對于保守人士而言，酷搏較為夸張的外觀或許并不那么容易接受。

　　美系車的內(nèi)飾向來就沒有日系車的細(xì)膩和德國車的嚴(yán)謹(jǐn)，高傲的美國人也不喜歡隨波逐流，他們認(rèn)為只要有強(qiáng)勁的性能便足以滿足人們對汽車的全部需求。以前他們一直都不屑于改變自己在內(nèi)飾方面的價(jià)值觀，因?yàn)樵谒麄冄劾�，人們在駕駛時(shí)全部的注意力都在腳下和路面上，哪有功夫關(guān)注內(nèi)飾的材質(zhì)和按鈕形狀。不過，現(xiàn)在市場才是檢驗(yàn)成敗與否的唯一標(biāo)準(zhǔn)。面對越來越挑剔和苛求完美的消費(fèi)者，美國車也不得不搞搞面子工程了。

　　打開車門，我們可以發(fā)現(xiàn)酷搏的內(nèi)飾做工已經(jīng)有了不錯(cuò)的水準(zhǔn)。不過車內(nèi)塑料感仍較重，材質(zhì)也不是太高級(jí)的軟性物料，比起競爭對手還是有差距。除了個(gè)別部件收口欠圓滑，真皮坐椅偏硬形狀不符合東方人體形外，再也找不出明顯的缺點(diǎn)，這對于美系車已屬不易。

　　和指南者一樣，酷搏有著一對“街味”十足的外置喇叭，同時(shí)車內(nèi)還有7個(gè)喇叭，走的是美式品牌一貫的流行風(fēng)格。低音震撼有力，音響效果相當(dāng)好，很討年輕人歡心。