前言：事實(shí)上首代CTS于2002年發(fā)表后，其外觀造型輪廓在五年的產(chǎn)品周期內(nèi)均無明顯變動(dòng)，鉆石切割的車身線條有棱有角、咄咄逼人的氣勢(shì)成為最大特色，也引領(lǐng)出凱迪拉克新世代的家族風(fēng)貌，并成為旗下核心車型，但在國內(nèi)市場(chǎng)，似乎并沒有對(duì)奧迪A4和寶馬3系等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成真正的威脅。為了加強(qiáng)進(jìn)攻的火力，凱迪拉克第一時(shí)間將08款的CTS引進(jìn)到國內(nèi)，老款車的不足之處被一一解決。

　　而現(xiàn)在2010款CTS的出現(xiàn)無疑使CTS在與國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的抗衡中多了一份籌碼，雖然在外觀和內(nèi)飾上沒有太大的感動(dòng)，但作為車輛核心的發(fā)動(dòng)機(jī)卻發(fā)生了質(zhì)的變換。更先進(jìn)、更高效、更環(huán)保同時(shí)也代表著凱迪拉克最新技術(shù)的SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)在2010款的CTS上面，新的動(dòng)力系統(tǒng)和更偏向運(yùn)動(dòng)的懸掛又能給我們帶來怎樣的與眾不同的感覺呢？