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          入門操控旗艦 PCauto首試新寶馬740Li
        

        

2009-03-18 22:59


出處：pcauto

作者：
楊東琳

責任編輯：
yangdonglin




        

        

        

        

        


        

                    
                                
        試車地點
                            		                        
        廣州
                            		                        
        試車時間
                            		                        
        2009-3
                            		        
                
                                
        天氣
                            		                        
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        路面工況
                            		                        
        綜合路況
                            		        
                
                                
        車輛提供
                            		                        
        廣東粵寶汽車銷售服務有限公司
                    咨詢電話：020-86195999
                            		                        
        試車人員
                            		                        
        圖/文：楊東琳
                    視頻：莫國星
                            		        
                
                                
        車型
                            		                        
        新寶馬740Li
                            		                        
        市場報價
                            		                        
        135.5萬元
                            		        
                
                                
        編輯短評
                            		            √： 外型依舊豪華大氣，引擎動力超群。        
                
                    ×： I-Drive系統(tǒng)小改后已沒有明顯缺點。
                            		        
            
        　　寶馬旗下的所有車型都是極為強調(diào)操控性的，這點相信大家都非常清楚，從入門的1系到旗艦的7系都無一不讓握著方向盤的駕駛者感到興奮。新7系的出現(xiàn)，再次讓我們疑惑，究竟是作為駕駛者來感受寶馬工程師提供的優(yōu)異操控感，還是作為后座VIP來享受各種高科技設備帶來的豪華、尊貴感受呢？我們將在試駕過程中一一體會。
        寶馬740
        　　新寶馬740Li試駕視頻——
        

        

        


           


        

        

        

        

        
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寶馬7系

        


        優(yōu)點：外型依舊豪華大氣，引擎動力出色，底盤穩(wěn)定
        

        缺點：隔音一般，導航系統(tǒng)不夠人性化
        

        

        


        

        

8.9
        總評分        
        		
加速（0-100公里/小時）
剎車（100-0公里/小時）
噪音（分貝/100km）

        

        
暫無
暫無
暫無

        

        
王子平
9.0分
富豪們的追求總是難以捉摸，既要講求品味，同時又要彰顯自身心態(tài)年輕活躍的一面。但寶馬7系確實克服了這些難題，這一代的7系優(yōu)雅卻不乏氣度，舒適且依舊從容。3.0T渦輪增壓發(fā)動機比起之前試駕的自然吸氣版本表現(xiàn)更加兇猛，但只要你愿意，這臺龐然大物在xDrive的幫助下依然可以開得很舒適沉穩(wěn)，唯一不足的就是更加炫目的高科技配置沒有如期引入，不然這樣的表現(xiàn)足以滿分。

        

        
劉石磊
9.0分
對比起它的競爭對手，7系自然個性鮮明，龐大的車身不能阻止它成為操控好手，即便后座如此豪華，但我想車主依舊會愛上它的駕駛席。相比起競爭對手，在iDrive系統(tǒng)上的革新讓7系變得更加強大，尤其是在本土化結(jié)合方面，7系做得非常出色，用起來實在是非常方便好使。全能的表現(xiàn)足以讓無數(shù)大金主掏腰包拿下，9分的成績自然是理所當然。

        

        
李佳
8.6分
xDrive系統(tǒng)對于日常行駛還是有著很大的幫助，尤其是在北方，當然在南方的用戶也可以體驗它給你帶來的暢快駕駛體驗，而且能夠兼顧極佳的舒適性。縱觀其動力表現(xiàn)，132萬的售價同樣有著非常大的吸引力。但在內(nèi)飾方面對比起競爭對手好像總欠缺一份尊貴，改款方面也只集中在司機得益更多的iDrive系統(tǒng)上，因此吸引力還是不太足夠。

        

        
評測文章：四驅(qū)的砝碼 測試2013款寶馬740Li xDrive

        

        


        

        

9.3
        總評分        
        		
加速（0-100公里/小時）
剎車（100-0公里/小時）
噪音（分貝/100km）

        

        
6.2秒
37.8米
64.2

        

        
李俊鋒
9.3分
 寶馬是一個非常擅長隱藏配置的廠商，7系的豐富配置被隱藏在中控臺的各個角落與iDrive系統(tǒng)里，好處就是內(nèi)飾布局非常整理，駕駛者可以全心全意留心路面情況，壞處就是缺乏了一絲高端車該有的豪華感受。測試中7系3.0升雙渦輪的發(fā)動機動力非常充沛，扭矩的輸出也可在低轉(zhuǎn)速時快速爆發(fā)。整體來說7系沒有太多可以挑剔的地方，如果硬要說的話，那么就是稍嫌舒適了一些。

        

        
林喆
9.1分
 這一代寶馬7系F01/F02已經(jīng)接近生命周期的末段了，相對于剛剛完成換代的奧迪A8L來說自然欠缺一點鮮亮度，而且不少當年讓7系風光無量的高科技裝備，現(xiàn)在也逐步普及到同廠的新5系和新3系上面了。當然，這也意味著更加大的優(yōu)惠空間，要知道7系Li本來也稱得上大型豪華轎車的標桿之一，無論開起來還是坐起來都堪稱寶馬品牌的旗艦產(chǎn)品。

        

        
劉明輝
9.5分
 作為寶馬的旗艦級座駕，盡管寶馬7系不是同級別中最快的，但我想說這已經(jīng)是我開到過最奢華的四人乘坐交通工具之一。，“旗艦”融匯了空間，豪華，科技等眾多因素。擁有寶馬7系的xDrive系統(tǒng)，你可以坐在后排座椅上享受旅程和時間，也可以坐在駕駛席上感受速度和力量，寶馬7系的xDrive把駕駛和舒適乘坐做了最大限度的平衡。


        

        
評測文章：入門操控旗艦 PCauto首試新寶馬740Li

        

        

        

        

        

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