對(duì)于汽車而言，發(fā)動(dòng)機(jī)就好比是其心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造水平以及性能表現(xiàn)不但直接影響到汽車產(chǎn)品的綜合性能，也是各大汽車品牌技術(shù)實(shí)力的最佳體現(xiàn)。近年來，如奇瑞、吉利、等國內(nèi)不少主流自主品牌汽車廠家都先后自行開發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是此前投產(chǎn)的基本都限于中小排量，而對(duì)技術(shù)要求更高、生產(chǎn)工藝更復(fù)雜的大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)卻始終一直未能正式量產(chǎn)。直至近日中華轎車正式發(fā)布了采用自主研發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上市，才正式宣告這一段歷史的結(jié)束，打破了外資品牌的技術(shù)壟斷。

　　在這臺(tái)尊馳1.8T車型推出之前，目前使用最廣，最為國內(nèi)消費(fèi)者熟悉的就是大眾品牌旗下的1.8T車型了。無論是過去的寶來、高爾夫，還是當(dāng)今速騰和領(lǐng)馭，那款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力都無不令人感到歡暢淋漓。那么這臺(tái)在數(shù)據(jù)上比大眾1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)還要優(yōu)勝的自主1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)到底會(huì)給我們帶來什么驚喜呢？