賽拉圖時(shí)尚的車身在石板路上散發(fā)著無窮的活力

　　伊蘭特憑借時(shí)尚的外觀、豐富的配置以及合理的價(jià)位征服了眾多的中國消費(fèi)者，同時(shí)也成為韓國在中國最風(fēng)光的一款家庭轎車。與伊蘭特出自同一平臺的賽拉圖，比伊蘭特年輕4歲，造型更加前衛(wèi)、更加具有沖擊力。目前，賽拉圖已經(jīng)通過悅達(dá)起亞正式投入市場，中國的中高級家庭轎車市場，不得不面對來自韓國的第二次沖擊。

　　內(nèi)部空間簡潔時(shí)尚，整體感較好，大大小小的儲物盒較多，實(shí)用方便

　　由于伊蘭特的前車之鑒，悅達(dá)起亞在推出賽拉圖時(shí)具有相當(dāng)強(qiáng)的信心。賽拉圖共配備1.6升和1.8升兩款發(fā)動機(jī)，變速器也有5擋手動和4擋自動兩種。在價(jià)格的定位上，賽拉圖也比較接近伊蘭特。我們選擇的試駕車排量為1.6升，4擋自動變速器，沒有真皮座椅、電動天窗和倒車?yán)走_(dá)，售價(jià)為11.78萬元。

　　外形時(shí)尚、明快，充滿動感

　　盡管賽拉圖是一款家庭轎車，但它飽滿、流暢的外形散發(fā)著一股強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息，第一眼見到賽拉圖便被它夸張的腰線所吸引。一道十分扎眼的折線自寬大的前翼子板開始，經(jīng)過兩個(gè)門把手，向尾部劃出一道優(yōu)美的弧線�；【�在到達(dá)車尾時(shí)向下有所收斂，給人的感覺張弛有度，動感十足，與2004年剛上市不久的奔馳CLS型轎車有異曲同工之妙。賽拉圖車身的流線感還來自于A柱和C柱的設(shè)計(jì)：A柱起始點(diǎn)相對靠前，而C柱則盡可能向后方延伸，使整個(gè)車身更加具有兩廂半的風(fēng)范，動感優(yōu)美的同時(shí)確保了內(nèi)部空間的合理優(yōu)化，提高駕乘的舒適度，但卻在一定程度上犧牲了后背箱的空間。

　　儀表盤顯得較為平淡，但清晰易讀

　　4擋自動變速器帶有O/D超車鍵，中間的水杯槽很實(shí)用

　　賽拉圖的前臉造型十分大氣。發(fā)動機(jī)艙兩翼帶有明顯的折線，顯示出了一定的立體效果。寬大的前燈組感覺是伊蘭特前燈組的變形，配合兩個(gè)圓圓大大的前霧燈，顯得大方得體。散熱隔柵的設(shè)計(jì)比較另類，整體效果很美觀。

　　整個(gè)尾部的造型玲瓏大氣，和頭部的圓潤風(fēng)格遙相呼應(yīng)，后背箱上邊緣的微微突起很容易令人想到索娜塔，但相比之下，賽拉圖要秀氣得多。寬大的尾燈組設(shè)計(jì)精巧，燈罩上邊緣自然的突起，與后背箱上邊緣的突起完美地連成一體，讓人感受設(shè)計(jì)做工的精巧。

　　內(nèi)飾帶有典型的起亞風(fēng)格

　　賽拉圖的內(nèi)部設(shè)計(jì)清新明快，雖沒有夸張的驚人之舉，但也絕不保守。中控臺設(shè)計(jì)特別簡潔，音響和空調(diào)的控制鍵設(shè)計(jì)大方，很容易操作，對于經(jīng)常操作的按鍵如：電臺的頻道搜索鍵，又格外加大處理，方便操作。中控臺下方留有一定的空隙，設(shè)計(jì)了一個(gè)敞開式儲物盒，方便駕駛員將一些臨時(shí)的票據(jù)及手機(jī)錢包等零散的東西放置其中。對于儀表盤和轉(zhuǎn)向盤等操控件的設(shè)計(jì)，賽拉圖還是顯得有一些保守。

　　賽拉圖的內(nèi)部空間在同級車中占有一定的優(yōu)勢。雖然車長只有4480mm，但軸距卻達(dá)到了2610mm，再加上1735mm的車寬，賽拉圖的駕乘空間相當(dāng)寬敞，后排乘坐3個(gè)成年人絲毫不會感覺到局促。在前排的中間位置和中央扶手的后端，分別設(shè)計(jì)兩個(gè)杯架，方便乘員放置水杯。賽拉圖的車門也比一般同類型車寬，前后門的開啟角度都很大，有利于乘客的進(jìn)出。