新元素 新改變！PCauto試駕馬自達(dá)6睿翼
2008-09-01 00:10
出處：pcauto
作者：
佚名
責(zé)任編輯：
xiangzhaohui
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試駕總結(jié)：關(guān)于國內(nèi)什么時候上馬自達(dá)6的問題，筆者經(jīng)過采訪得知，一汽馬自達(dá)正在積極準(zhǔn)備生產(chǎn)線，此次中國媒體遠(yuǎn)赴日本的試駕也拉開了國內(nèi)新一代馬自達(dá)6即將上市的步伐，筆者現(xiàn)在得到情況是，先上馬自達(dá)6三廂版，5HB的轎跑版將隨后再上，至于旅行版，很可惜，不會再引進(jìn)中國，因?yàn)楝F(xiàn)有的第一代旅行版在國內(nèi)銷售的并不好，所以不會被引進(jìn)。這不，9月8日一汽馬自達(dá)將在深圳舉行中文命名發(fā)布會，屆時大家可以聽到更多關(guān)于國產(chǎn)新一代馬自達(dá)6的聲音！
類型 | 評分 | 第二代馬自達(dá)6 2.5L AT/MT版 |
外觀 | ★★★★☆ | 新一代馬自達(dá)6外形更為時尚動感，有攻擊性 |
內(nèi)飾 | ★★★★ | 高質(zhì)量的做工與車內(nèi)人性化的配置讓人感到愉悅 |
動力 | ★★★★ | 2.5L發(fā)動機(jī)更加匹配車身 |
操控 | ★★★★ | 公路表現(xiàn)不錯，舒適但有操控靈活 |
制動 | ★★★★☆ | 制動效果非常良好，比預(yù)想的要好 |
工藝 | ★★★★ | 馬自達(dá)原廠工藝不錯，希望國內(nèi)版也是如此 |
平穩(wěn) | ★★★☆ | 偏向公路行駛的設(shè)定，提高了駕駛感平穩(wěn)度 |
售后 | ★★★★☆ | 全國各地經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)齊全 |
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蒙迪歐
詢底價>>
18.99-27.59萬
報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 帕薩特 18.38-32.28萬 詢底價>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬 詢底價>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬 詢底價>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬 詢底價>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬 詢底價>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬 詢底價>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬 詢底價>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬 詢底價>>
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馬自達(dá)6 ATENZA
811
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極具創(chuàng)意的馬自達(dá)6汗毛廣告
27169
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2014馬自達(dá)6撞擊測試
2598
|
8.4 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 李佳 | 8.2分 | 在中級車領(lǐng)域，馬自達(dá)6是一款性能最為均衡的車型，在提供足夠的空間實(shí)用性的同時，也保證了一定的駕駛性。不過隨著近兩年主打運(yùn)動車型數(shù)量增多，馬6開始顯露疲態(tài)，一汽馬自達(dá)適時拋出睿翼，繼續(xù)領(lǐng)跑運(yùn)動中級車，而馬6的使命則是放下姿態(tài)，攻占中級車低端市場。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 時至今日馬自達(dá)6依然具備不錯的生命力，其中一部分原因是內(nèi)外設(shè)計(jì)的確堪稱經(jīng)典�，F(xiàn)在的馬自達(dá)6只提供2.0L一種動力，分別搭配6速手動和5速自動變速器，行駛表現(xiàn)依然不減當(dāng)年的威風(fēng)。不過內(nèi)飾用料和工藝自然很難跟幾年前的馬自達(dá)6來比了，考慮到現(xiàn)在14萬左右的起步價錢，其實(shí)性價比也非常高。 | ||
| 劉明輝 | 8.5分 | 聽到馬自達(dá)6最多的評價就是“這車降價后真值��！”。確實(shí)如此，當(dāng)初定位標(biāo)準(zhǔn)B級車的馬自達(dá)6，已經(jīng)不知不覺的拉低了整車價格，13萬元的售價甚至要比一些A級車還要便宜。再加上以前積攢下來的不錯口碑，都讓這款車一直具有不錯的銷量表現(xiàn)。盡管對馬自達(dá)6的質(zhì)疑聲從未間斷，但這款車仍然依仗著馬自達(dá)的“老本兒”，依舊可以在競爭激烈的市場上再混幾年。 | ||
| 評測文章：操控美學(xué) PCauto試駕馬自達(dá)6 2.0轎跑版 | ||||
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