主動性極高的行車電腦

　　速騰的內飾沒有外形來得那么“驚世駭俗”，還是保持了大眾簡單沉穩(wěn)的風格。內飾是淺色與黑色的搭配，整體質感趨于內斂,并無太多花俏的色彩�？照{、音響和方向盤上的按鈕設計得直接明了，我們俗稱此為“防呆”設計，即再怎么呆的人應該也會用，而且行車電腦里眾多項目都是中文顯示，非常方便。坐在車廂里，可以明顯感到速騰對前排乘客的尊重：前排的兩個座椅都可電動調節(jié)且?guī)Ъ訜峁δ�，還有一般高檔車才配備的分區(qū)空調。據一汽工程師介紹，整個速騰車廂內的出風口有27個之多，在人們的印象中老捷達一向就以空調反應快著稱，而速騰更是在這方面做到了最高標準。速騰的行車電腦的主動性相當高，包括大燈離/回家模式調節(jié)、車門開啟模式甚至車速報警設置等都可以由駕駛員在方向盤前的按鈕上自己調整，尤其是車速報警設置，對于我這樣經常在不經意間超速而被罰的人是個福音。變速箱中間及副駕駛前的儲物箱均有制冷功能，加起來的容積放上10罐可樂不成問題。后排座椅的手枕拉下后也可以直接與行李廂相通，這樣最多可承載1.9米長的物品。即便是雨刷，也是個高科技產物，不僅有雨量感應器，而且還會在遇障礙物后自動停止，目的是防止雨刷的意外斷裂，畢竟這樣的雨刷換一根也不便宜。

　　2000轉就可爆發(fā)最大扭矩

　　長春冬季的路面可是有一定挑戰(zhàn)性的，很多地方雪都沒有完全化開，但對于試車來說，不論是操控、彎道或是加速，皆可獲得嚴格的測試結果。速騰霸氣的前臉在炫耀著它出色的性能，但實際駕駛過后發(fā)覺，馴服它還不是很難，甚至在駕駛的愉悅感上可以和寶馬相媲美。