安全性和實(shí)用性

　　安全性一向是豐田的特長，在新Mark X上，我也發(fā)現(xiàn)了無數(shù)的安全配置。整車共7個(gè)氣囊，包括正面氣囊，側(cè)氣囊，甚至還包括一個(gè)駕駛者膝蓋氣囊。對于后驅(qū)轎車，VSC（車身穩(wěn)定控制）和TRC（加速防滑控制）是必不可少的，計(jì)算機(jī)的輔助控制是救車的主力軍。

　　豐田特有的碰撞預(yù)防系統(tǒng)也出現(xiàn)在新Mark X車上。這套系統(tǒng)通過雷達(dá)感知前方障礙的距離，當(dāng)探測到有危險(xiǎn)時(shí)，碰撞預(yù)防剎車系統(tǒng)和碰撞預(yù)防安全帶系統(tǒng)會介入車輛駕駛，以此達(dá)到更高的安全水準(zhǔn)。實(shí)用性方面，我只提一點(diǎn)：新Mark X擁有480L的后備箱容積。

　　總結(jié)：新Mark X里外都煥然一新，但駕駛感覺還是一如現(xiàn)款Mark X那樣穩(wěn)重而不缺乏樂趣。擁有一輛后輪驅(qū)動的家用轎車是每個(gè)男人的夢想。在我剛成家那會兒，我渴望一臺廣州標(biāo)致505，在十多年后的2009年，我渴望一臺豐田新Mark X。

　　（文章來源：騰訊汽車）