真是無(wú)巧不成書(shū)，在坐上飛機(jī)去武夷山測(cè)試菱悅的前一個(gè)晚上，我和一位老友在MSN上聊他那臺(tái)老款菱帥一直聊到了半夜。我的那位老友就像著了魔一般地念叨著改裝，似乎不把愛(ài)車(chē)打造成一臺(tái)準(zhǔn)EVO甚至真正EVO則誓不罷休。而我則一個(gè)勁地潑老友冷水，挑剔菱帥的諸多不是。

　　菱帥的主要問(wèn)題在于車(chē)架軟，底子薄，根本就禁不起狠狠的折騰。如果放一臺(tái)4G63進(jìn)去，我真的擔(dān)心車(chē)架會(huì)不會(huì)斷掉。但如果焊了底盤(pán)、換了懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱甚至差速器，那么代價(jià)估計(jì)和直接換一臺(tái)EVO相差無(wú)幾了。所以我便一個(gè)勁地規(guī)勸老友，要么花大把銀子換車(chē)，要么就安下心來(lái)，改一副比較運(yùn)動(dòng)的避震和剎車(chē)皮便好，至于其他無(wú)謂的幻想還是徹底拋棄吧。結(jié)果雖然我的老友看似被我說(shuō)到啞口無(wú)言，但我心里很明白他是不甘心的。難道菱帥真有那么不濟(jì)嗎？我猜他在面對(duì)我的一連串發(fā)難時(shí)心里一定那么想。

　　自從推出了小改款的“菱帥”，東南汽車(chē)已經(jīng)沉寂好一陣子了。而在這段時(shí)光里，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻相繼出招，新愛(ài)麗舍和早前的福美來(lái)II讓改款后的菱帥看起來(lái)依然老態(tài)必露。菱悅的適時(shí)出現(xiàn)似乎正是為了挽救菱帥那岌岌可危的地位。但這一次，東南汽車(chē)顯然并不只是簡(jiǎn)單地想讓人們記住他們所推出的又一款新車(chē)。

　　其實(shí)無(wú)論是菱帥、菱紳甚至以前的面包車(chē)得利卡，在消費(fèi)者中的知名度都非常高。相比之下，東南汽車(chē)這個(gè)品牌卻似乎并不那么為人所知。這種現(xiàn)象恐怕就是由于東南汽車(chē)以往過(guò)分注重車(chē)型宣傳，而相對(duì)忽略了品牌建設(shè)的市場(chǎng)方針?biāo)�造成的。而要扭轉(zhuǎn)這一局面就必須讓自己的產(chǎn)品擁有更加強(qiáng)烈的品牌氣息。定名為V3的“菱悅”轎車(chē)是東南汽車(chē)首個(gè)自主研發(fā)的車(chē)型，而它同時(shí)也背負(fù)著宣傳東南汽車(chē)品牌的大任。

　　外觀改變較大設(shè)計(jì)頗具信心 內(nèi)飾增添GPS設(shè)計(jì)不乏妙筆

　　菱帥的外型大家自然已經(jīng)耳熟能詳了，將5代或者6代EVO的夸張包圍去掉，留下的那些簡(jiǎn)潔線條便構(gòu)成了菱帥的輪廓。而菱悅在線條處理上依然繼承了菱帥的風(fēng)格，這并不奇怪，前者是在后者的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的，車(chē)架并沒(méi)有很大的更動(dòng)，所以輪廓自然依舊。但在細(xì)節(jié)處理上，東南所進(jìn)行的整容手術(shù)顯然非常成功。頭燈變得又亮又精神了，而整個(gè)前臉也換成了時(shí)尚的倒梯形式樣，采用了高爾夫球桿形的霧燈顯得非常前衛(wèi)。

　　另外它的尾巴也變成了更富力量感的款式。非常值得一贊的是，東南汽車(chē)并沒(méi)有刻意掩飾菱悅的外觀設(shè)計(jì)存在一些借鑒和模仿國(guó)外車(chē)型的現(xiàn)象，甚至還非常大方地在技術(shù)說(shuō)明會(huì)上將那些在設(shè)計(jì)時(shí)被參考的車(chē)型一一列出。這樣的氣度倒是制造商中所罕見(jiàn)的。而我覺(jué)得東南之所以能夠如此自信地公布設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)在很大程度上說(shuō)明他們對(duì)菱悅的造型非常自信。因?yàn)樵谶@款車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)上我的確找不到任何生搬硬套的跡象，細(xì)節(jié)和整體融合得相當(dāng)理想。

　　和外觀相比，內(nèi)飾的整體變化并不是很大。空調(diào)出風(fēng)口的式樣、座椅的款式和車(chē)窗按鈕的布局暴露了它和菱帥之間的關(guān)系。但方向盤(pán)的式樣是全新的，3輔式的造型很具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而它的形狀和握感也都相當(dāng)討巧。不過(guò)廠方應(yīng)該考慮用真皮包裹方向盤(pán)的外圈，因?yàn)樵谑植扛稍飼r(shí)，塑料方向盤(pán)顯得太容易滑手了。內(nèi)飾的做工和用料相比菱帥已經(jīng)取得了非常長(zhǎng)足的進(jìn)步，塑料部件的質(zhì)感已經(jīng)顯得不那么廉價(jià)了，而真皮座椅的縫制線角也處理得相當(dāng)妥當(dāng)。

　　內(nèi)飾方面最重大的改良是加入了GPS導(dǎo)航裝置（頂級(jí)版本標(biāo)配），但令人遺憾的是這項(xiàng)設(shè)備本身卻存在明顯的設(shè)計(jì)缺陷。由于為了遷就儀表盤(pán)的整體造型，GPS顯示屏的安裝位置明顯過(guò)低，駕駛員只有完全低下頭才能看清顯示屏上的種種信息，這顯然會(huì)給安全駕駛帶來(lái)巨大的隱患。當(dāng)然，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也不乏神來(lái)之筆，比如它的空調(diào)操作按鈕就設(shè)計(jì)得非常巧妙，全自動(dòng)空調(diào)在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型上也是非常罕見(jiàn)的配置。

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