2008年7月4日，上海通用雪佛蘭新樂騁1.2L MT車型正式上市。新樂騁1.2L以其超過53 kw的升功率和低于4.7 L的百公里油耗，吸引了眾多家用轎車消費(fèi)者的關(guān)注。（測試文章：《很忙 很快樂！PCauto百公里測新樂騁1.2L》）而就在7-8月間，一篇名為《新樂騁綠動接力賽能人輩出 百公里最低油耗3.18！》的文章引起了我們的注意，也最終促成了本次新樂騁1.2L極限油耗的測試。

　　至于下面的文章，可不是一篇杜撰的小說，而是一段真實(shí)的記敘文。

　　極限油耗測試

　　時間：2008年9月

　　地點(diǎn)：上海市A20外環(huán)線快速路，全長103公里

　　人物：

　　女主角：雪佛蘭新樂騁1.2L MT
　　男配角：太平洋汽車網(wǎng)（上海站）評測編輯 薛維

　　事情起因：

　　對于雪佛蘭新樂騁1.2L MT的極限油耗測試的沖動源起于當(dāng)前國內(nèi)愈演愈烈的“節(jié)油大賽”以及國家政府相關(guān)部門正在推行的“汽車燃料消耗量標(biāo)識”（《油耗標(biāo)識能否扯掉“理論油耗”的遮羞布》）。越來越自信的汽車廠商屢屢邀請媒體、車主們親自測試新車型的油耗表現(xiàn)，一個更低過一個的百公里耗油量數(shù)據(jù)因此紛紛出爐。直到7月份雪佛蘭新樂騁1.2L百公里油耗3.18 L的紀(jì)錄出臺......