動靜不凡 PCauto測試08款別克君越
車輛狀態(tài) | 實測08款君越前輪剎車片溫度 |
第一次百公里制動 | 101.7℃ |
第二次百公里制動 | 143.6℃ |
車輛狀態(tài) | 實測噪音值(分貝) |
靜止狀態(tài) | 40.2 |
怠速狀態(tài) | 48.6 |
80km/h | 62.8 |
100km/h | 64.5 |
120km/h | 67.1 |
備注：分貝值小于50屬于安靜；50—75分貝，可以接受；75分貝以上，對人有一定影響。 | |
君越的時速表比較準確，誤差都在3km以內，所以為了避免超速，大家還是盡量以時速表的刻度為準吧。
車輛時速表顯示速度(km/h) | 實測真實車速(km/h) |
50km/h | 47km/h |
80km/h | 78km/h |
100km/h | 97km/h |
120km/h | 117km/h |
測試總結
08款君越在外觀上保持了其原有的豪華和大氣，配置在同級別車中也算豐富，特別是此次改款所配備的6檔手自一體變速箱讓引擎在各種轉速之下都能得到適當的擋位齒比對應，使運轉更順暢、動力表現更強勁，同時也做到了更省油、更低噪音，為駕駛者帶來更佳的操控體驗。相對與性能的提升，08款君越制動的表現還有待提高�？傮w來說，08款君越很好的繼承了老款的優(yōu)點，新變速箱的引入使08款君越在與同級別車的競爭中多了一個很重要的資本。
類型 | 評分 | 08款別克君越 2.4L舒適版 |
外觀 | ★★★★ | 外型豪華、大氣，繼承了美式車的優(yōu)點 |
內飾 | ★★★☆ | 內飾一改美式車的粗獷風格，設計清新淡雅 |
動力 | ★★★☆ | 配備2.４發(fā)動機，低扭動力充沛 |
操控 | ★★★ | 調較偏向舒適，操控性不強，6擋手動變速箱表現出色 |
制動 | ★★★ | 制動力不足，緊急制動車身有抖動 |
工藝 | ★★★★ | 制造工藝無明顯不足之處 |
平穩(wěn) | ★★★★ | 底盤表現另人滿意，懸掛調較偏向舒適 |
售后 | ★★★★ | 上海通用別克完善的售后網絡為廣大車主提供很大的便利 |
實心五星每個代表1分，空心五星每個代表0.5分，每項最高為5分
- 1
蒙迪歐
詢底價>>
18.99-27.59萬
報價 | 參數配置 | 圖片 | 論壇 - 2 帕薩特 18.38-32.28萬 詢底價>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬 詢底價>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬 詢底價>>
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8.6 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 李佳 | 8.6分 | 作為中高級車型的代表，別克君越已經有很好銷量，其原因無怪乎超越同級別的車身尺寸、厚重豪華的外型設計、科技感十足的車內配置，以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒有變化，不過在科技配置、動力總成以及安全配置方面做了較大升級，尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸，幫助新君越在國內贏得了非�？捎^的銷量。靈感來自于游艇控制臺的內飾設計也顯得氣派而豪華，別克的確很懂國內中高級車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺讓新君越具備了不錯的駕控本錢，而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動力選擇，可以適應更多不同的用車環(huán)境。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 君越的銷量遠遠不如兄弟君威，既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢？其實這主要由于兩車的定位不同造成的。首先，君越定位商務，寬大的車身相當大氣，而且乘坐舒適度相當不錯。只是賣相有些太過沉穩(wěn)，這與定位運動的君威形成很大的反差，按說兩車運用了很多互通的東西在里面，但是用戶的接受程度確實有天壤之別。我想如果君越未來能吸取君威少許運動元素的話，銷量可能會比現在要好一些。 | ||
| 評測文章：紳士愛運動 PCauto測試新君越2.0T | ||||
