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          山路疾行 重慶-中山古鎮(zhèn)長(zhǎng)途試駕力帆520

        2006-07-20 08:33 出處:pcauto 作者: 橘子香香 責(zé)任編輯: chenjie

        試車(chē)地點(diǎn)
        重慶-中山古鎮(zhèn)
        試車(chē)時(shí)間
        2006-7
        天氣情況
        晴,氣溫38度
        路面工況
        水泥、瀝青
        車(chē)輛提供
        重慶力帆汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司
        試車(chē)人員
        橘子香香
        試駕車(chē)型
        力帆520 1.6EX
        市場(chǎng)報(bào)價(jià)
        凈車(chē)價(jià):86877元
        編輯短評(píng)
         √:原創(chuàng)的外形設(shè)計(jì)飽滿時(shí)尚、進(jìn)口1.6L TRITECH發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛、整車(chē)配置較高
         ×:內(nèi)飾設(shè)計(jì)缺乏新意、無(wú)前排杯架、做工有待改進(jìn)

          七月的重慶以“火爐”著稱(chēng),果然名不虛傳,還沒(méi)來(lái)得及下飛機(jī)熱浪就已迎面撲來(lái)“夾道歡迎”,而當(dāng)天的最高氣溫已經(jīng)攀升至41度,據(jù)悉重慶市氣象已經(jīng)連續(xù)兩天發(fā)布了紅色高溫警報(bào)。力帆520的全國(guó)媒體試駕會(huì)就即將在這樣的天氣狀況下舉行,這對(duì)于車(chē)子本身來(lái)說(shuō)也是一個(gè)更大的考驗(yàn),尤其是空調(diào)系統(tǒng),在高溫環(huán)境下的表現(xiàn)是否出色很重要,因?yàn)檫@直接決定著一班媒體記者朋友們會(huì)不會(huì)在一天的試駕路程中免費(fèi)享受“汽車(chē)桑拿”。

          力帆成立于1992年,目前已經(jīng)成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力的摩托車(chē)品牌,產(chǎn)品行銷(xiāo)全球108個(gè)國(guó)家和地區(qū),力帆甚至將摩托車(chē)賣(mài)到了具備一流摩托車(chē)技術(shù)的日本,這不能不說(shuō)是一個(gè)創(chuàng)舉。而在汽車(chē)方面,力帆卻只是一個(gè)起步者。力帆選擇了目前比較熱門(mén)的經(jīng)濟(jì)型家庭轎車(chē)市場(chǎng)作為試金石,這是因?yàn)榱Ψ珗?jiān)信只要自身的產(chǎn)品出色,那么即便競(jìng)爭(zhēng)再激烈也可以分得一杯羹。力帆520正是一款面向家庭、白領(lǐng)、私營(yíng)業(yè)主等的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē),自今年4月在成都上市之后,已在云貴等地區(qū)陸續(xù)展開(kāi)銷(xiāo)售,迄今已經(jīng)交付車(chē)主手中1000多臺(tái)力帆520,而這其中又以個(gè)體小老板、家庭用戶(hù)等居多。

          “好車(chē)好家庭”是力帆520的宣傳口號(hào),力帆意識(shí)到了要將力帆520引入到更多家庭當(dāng)中,品牌的推廣同樣重要,盡管力帆520上市已有半年時(shí)間,但很多人對(duì)它的了解仍然不夠,包括筆者在內(nèi),此前也一直對(duì)力帆520的認(rèn)識(shí)停留在與奇瑞、吉利等自主品牌相關(guān)車(chē)型近似的角度上。通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)渠道的逐漸健全,力帆520即將展開(kāi)全國(guó)銷(xiāo)售攻勢(shì),而我們通過(guò)長(zhǎng)途試駕,也希望對(duì)一個(gè)新興的自主汽車(chē)品牌有更多的認(rèn)識(shí)。

          7月17號(hào),試駕當(dāng)天,清晨的陽(yáng)光還沒(méi)有那么強(qiáng)烈,天空中依然漫布著白花花的水汽,然而氣溫早已突破30度,根據(jù)當(dāng)天氣象預(yù)告,最高氣溫為38度。我們?cè)囻{的目的地為中山古鎮(zhèn),距離重慶市區(qū)100多公里路程,走成渝高速-走馬-江津-李市-中山鎮(zhèn)路線,全程不僅有高速公路、普通公路,也有相當(dāng)多的破路、山路,彎道多且急,足以考驗(yàn)汽車(chē)性能,也是富有駕駛樂(lè)趣的一條路線。

          7臺(tái)力帆520新車(chē)在內(nèi)環(huán)高速公路邊整裝待發(fā)

          力帆520外形設(shè)計(jì)完全來(lái)源于原創(chuàng),不同于其它國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌走的模仿之路或是委托國(guó)外設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的路線。鍍鉻進(jìn)氣格柵、略顯夸張的大型一體式晶鉆頭燈組成了力帆520帶著豪放氣息的前臉,同時(shí)也是一張擁有個(gè)性的前臉,并沒(méi)有什么模仿的痕跡。

          尾部的設(shè)計(jì)是比較簡(jiǎn)單的,沒(méi)有太多花哨的裝飾,“力帆”、“520”、帆形徽記標(biāo)志及一對(duì)組合式尾燈構(gòu)成了全部,而位于后保險(xiǎn)杠的一對(duì)條形霧燈則具備一定的高檔車(chē)氣息。

          韓泰185/60R14規(guī)格輪胎,將接受地面溫度超過(guò)50度及連續(xù)彎道的考驗(yàn)

          在內(nèi)飾方面,力帆520采用了目前在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)中比較常見(jiàn)的淺色調(diào)設(shè)計(jì),以棕色和米色搭配,體現(xiàn)了一種溫馨的家庭氛圍,當(dāng)然缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的,一是檔次不如深色、二是不夠耐臟。坐進(jìn)車(chē)內(nèi),一種似曾相識(shí)的感覺(jué)油然而生,不難看出,力帆520的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與同樣國(guó)產(chǎn)品牌的吉利轎車(chē)有諸多相似之處,難怪感覺(jué)眼熟,它們的中控臺(tái)設(shè)計(jì)和布局比較雷同,且同樣配合以金屬色裝飾。事實(shí)證明這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)顯得過(guò)于陳舊,消費(fèi)者并不中意,而力帆高層也表示已經(jīng)意識(shí)到了這一問(wèn)題,全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案正在制作中,在07款時(shí)將加以全面的改進(jìn),以符合新的審美標(biāo)準(zhǔn)。

         

          作為力帆520的頂配車(chē)型,這款力帆520EX的配置非常豐富:四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、遙控鑰匙、電動(dòng)帶折疊外后視鏡、DVD播放器、可視倒車(chē)?yán)走_(dá)、真皮座椅、負(fù)離子發(fā)生器、駕駛員席安全氣囊、ABS+EBD等等。

         

          作為一款售價(jià)八萬(wàn)元左右的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)而言,帶觸摸屏和遙控器的DVD播放器則是相當(dāng)希罕的配置

         
        切入倒檔時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟后視探頭,探頭位于后牌照眶上方

          可視倒車(chē)?yán)走_(dá)同樣是高端車(chē)型才具備的功能,如今成為平民化配置了

         

          力帆520全系采用5檔手動(dòng)變速箱

          工作人員遞來(lái)礦泉水,而我卻發(fā)現(xiàn)在前排根本找不到一個(gè)可以容納它的地方,作為一款家庭用車(chē),前排沒(méi)有配備杯架確實(shí)不應(yīng)該,尤其在這樣的夏天、長(zhǎng)途路。

         

         

          2540mm的軸距,擁有比較寬敞的后排空間

          力帆520裝載與寶馬MINI相同的TRITEC全進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)是其最大的亮點(diǎn)之一,雖然排量只有1.6L,最大功率卻85高達(dá)KW,最大扭矩149Nm,具備高功率、低油耗的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)官方資料,力帆520的0-100KM/h加速時(shí)間為9.9秒,成為該價(jià)位車(chē)型中少數(shù)的闖進(jìn)10秒大關(guān)的車(chē)型之一。同時(shí),它在60KM/h等速百公里油耗僅為4.3L,在油價(jià)日益高漲的今天在燃油經(jīng)濟(jì)性方面具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

          在車(chē)身安全方面,力帆520采用了0.8mm厚的前引擎蓋鋼板,其余車(chē)身采用1.0-1.2mm厚的寶鋼汽車(chē)專(zhuān)用鋼板,并在四門(mén)內(nèi)置入防撞鋼梁和吸能區(qū),加強(qiáng)ABC柱,在發(fā)生側(cè)面碰撞或側(cè)翻的情況下能有效的保護(hù)乘員的安全。此外,力帆520還使用了可潰縮式轉(zhuǎn)向柱并裝備駕駛員席安全氣囊。在主動(dòng)安全方面,則采用了ABS+EBD的標(biāo)準(zhǔn)配置及前碟后鼓剎車(chē)系統(tǒng)。

          車(chē)隊(duì)在江津長(zhǎng)江大橋前集結(jié)

          當(dāng)然理論數(shù)據(jù)再看一大堆也只是紙上談兵,實(shí)際駕駛體驗(yàn)才具說(shuō)服力。由于裝載頗具動(dòng)力的TRITEC1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),力帆520在中低段的加速感比較明顯,1.15噸的車(chē)重加上三個(gè)成年人的分量,在前三檔仍然可以獲得一定的推背感。成渝高速雙向四車(chē)道,雖然車(chē)不多但由于車(chē)道較少所以高速行駛時(shí)需要頻繁的并線,力帆520由雪鐵龍?zhí)峁┑牡妆P(pán)技術(shù),并且采用的是前后獨(dú)立懸掛在設(shè)定上偏硬,高速并線時(shí)給人感覺(jué)車(chē)身比較穩(wěn)定,沒(méi)有發(fā)飄的跡象。

          力帆520正在通過(guò)江津長(zhǎng)江大橋

          除了具備不錯(cuò)的高速穩(wěn)定性之外,彎道上的表現(xiàn)對(duì)力帆520來(lái)說(shuō)更是一個(gè)考驗(yàn)。源自雪鐵龍的底盤(pán)技術(shù),使得力帆520同樣擁有后輪隨動(dòng)技術(shù),應(yīng)該說(shuō)這對(duì)于車(chē)輛的操控性有一定的提高,尤其在彎道方面。在進(jìn)入山區(qū)之后,是連綿幾十公里的山路,上坡下坡、連續(xù)的彎道和急轉(zhuǎn)對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)也是一個(gè)挑戰(zhàn),因?yàn)槲覀冘?chē)隊(duì)整體的速度基本保持在80KM/h左右,如果稍有閃失,就會(huì)有沖下山崖的危險(xiǎn)。這也需要對(duì)車(chē)有較強(qiáng)的控制力,對(duì)它的極限狀態(tài)有較深的了解,山路很窄,只是雙向兩車(chē)道,在過(guò)一些急彎時(shí),會(huì)出現(xiàn)一定的程度的推頭問(wèn)題,有時(shí)需要借道對(duì)向車(chē)道,這也與韓泰輪胎的抓地力不足有一定的關(guān)系。而在連續(xù)彎道下坡時(shí),剎車(chē)的提前量也需要充分考慮到,力帆520的剎車(chē)行程較短并且偏軟,前碟后鼓的剎車(chē)系統(tǒng)在連續(xù)下山路上尤其需要注意散熱,盡量的借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速。顯然,力帆520在操控方面并不能與較之貴幾倍的運(yùn)動(dòng)車(chē)型相提并論,但在10萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)性轎車(chē)當(dāng)中,力帆520憑借雪鐵龍技術(shù)底盤(pán)、后輪隨動(dòng)技術(shù)及設(shè)定較硬的前后懸掛,還是有較出色的表現(xiàn)的。

          跑山路需要頻繁的換檔,幸好筆者日常駕駛的就是手動(dòng)檔車(chē)型,因此對(duì)于手動(dòng)檔的駕馭能力一向比較有信心。力帆520的5速波箱入檔并不算得順暢,但檔位總體還是比較清晰的,在整個(gè)試駕過(guò)程重中,也不曾發(fā)生入錯(cuò)檔的情況,但是入檔所需的力度較大,檔位偏澀,也許與尚未完全磨合有一定的關(guān)系。

          力帆520的懸掛調(diào)校是由國(guó)內(nèi)的一家公司完成的,它的設(shè)定路感比較清晰但舒適性稍有缺乏。強(qiáng)烈的路感對(duì)于路面的不平和顛簸的過(guò)濾較少,一些細(xì)微的震動(dòng)也會(huì)傳入車(chē)廂,清晰的反應(yīng)給乘員。同時(shí)后減震在行駛時(shí),遇到較大的顛簸亦會(huì)發(fā)出一定的雜音。不過(guò)好在發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音較小,高速行駛時(shí)主要的噪音還是來(lái)自胎噪和風(fēng)噪。

          在歷經(jīng)兩個(gè)多小時(shí)的行駛和途中停留拍攝之后,我們抵達(dá)了目的地:中山古鎮(zhèn)

          中山古鎮(zhèn)俗稱(chēng)三合場(chǎng),又名龍洞場(chǎng),地處江津市南部山區(qū),距重慶市區(qū)125公里,約一個(gè)半小時(shí)車(chē)程,與國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)四面山一脈相連。古鎮(zhèn)背山臨水,場(chǎng)鎮(zhèn)建筑靠水而建,由龍洞、荒中壩、高升橋三條小街連接而成。

          在返城途中,成渝高速又遭遇堵車(chē),單向原本僅為兩車(chē)道,其中一道又正在施工,烈日當(dāng)空,幸虧空調(diào)的效果還是不錯(cuò),沒(méi)有讓我們經(jīng)歷“車(chē)廂桑拿”之災(zāi),同時(shí),車(chē)載DVD系統(tǒng)此時(shí)發(fā)揮了充分的緩解乏悶的功效,我們不僅可以聽(tīng)歌欣賞MV,甚至還在車(chē)上看完了一部《瘋狂的石頭》,盡管原配的4喇叭音響效果不佳,但只需簡(jiǎn)單的喇叭升級(jí)即可,而機(jī)頭大可不動(dòng),在這個(gè)價(jià)位上的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)中,配備DVD系統(tǒng)的畢竟并不多見(jiàn)。

          烈日燒烤下的一整天,約300KM的行程,力帆520給筆者留下的依然是與奇瑞、吉利等民族品牌類(lèi)似的印象上。它們都擁有豐富的配置及低廉的價(jià)格,性?xún)r(jià)比就是國(guó)產(chǎn)品牌的代名詞,此外也存在諸多同樣的小問(wèn)題,比如內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)于陳舊、用料較差、裝配工藝參差不齊等等。當(dāng)然力帆520相比之下也有獨(dú)有的優(yōu)點(diǎn),TRITEC1.6L原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、雪鐵龍技術(shù)的底盤(pán)等等,豐富齊全的配置尤其是帶DVD系統(tǒng)給人較深的印象,但前排僅駕駛員席安全氣囊也是一大遺憾。在同等級(jí)車(chē)型中,力帆520的操控也是比較出挑的,只是這也是犧牲了一定的舒適性所換來(lái)的。目前07款力帆520也已經(jīng)在設(shè)計(jì)之中,相信在擁有了現(xiàn)款的經(jīng)驗(yàn)、改進(jìn)缺點(diǎn)之后,07款力帆520將會(huì)更加完美。  

          

          [ PCauto綜合點(diǎn)評(píng) ] 實(shí)五星為1分,空五星為0.5分,每項(xiàng)最高5分  

        類(lèi)型
        評(píng)分
        一句話短評(píng)
        外觀
        ★★★☆
        自主外形設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)予以鼓勵(lì),時(shí)尚飽滿的外形還是比較容易接受的。
        內(nèi)飾
        ★★★
        與吉利車(chē)型類(lèi)似的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)顯得過(guò)于陳舊。
        動(dòng)力
        ★★★★
        同級(jí)別中最出色的發(fā)動(dòng)機(jī)之一,中前段加速有力,但尾段提速較慢。
        操控
        ★★★☆
        源自雪鐵龍底盤(pán)技術(shù),具備后輪隨動(dòng),同級(jí)別車(chē)中較為出色的操控性。
        制動(dòng)
        ★★★
        ABS+EBD的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)配合韓泰輪胎,制動(dòng)力略顯不足。
        工藝
        ★★★☆
        國(guó)產(chǎn)品牌的通病,在制造工藝方面參差不齊有待改進(jìn)。
        平穩(wěn)
        ★★★★
        硬朗的懸掛給予了力帆520較高的高速穩(wěn)定性。
        售后
        ★★☆
        作為轎車(chē)領(lǐng)域的新興品牌,目前力帆520的售后維修點(diǎn)比較少。

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        力帆520i

        優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò),軸距是同價(jià)位兩廂車(chē)中佼佼者

        缺點(diǎn):品牌知名度需提高

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