記得寶馬剛剛國(guó)產(chǎn)時(shí)，寶馬高層常掛在嘴邊的一句話就是：“寶馬就是寶馬，無(wú)論在哪生產(chǎn)，都保持一致的全球品質(zhì)”。時(shí)間過(guò)得很快，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有人對(duì)國(guó)產(chǎn)寶馬的品質(zhì)表示懷疑了，那么對(duì)寶馬的全球改款波及到中國(guó)之快也應(yīng)該習(xí)以為常了。

　　當(dāng)然，寶馬5系長(zhǎng)軸版情況有點(diǎn)特殊，他雖然在慕尼黑完成設(shè)計(jì)，但產(chǎn)地是沈陽(yáng)，主要面向中國(guó)市場(chǎng)，且剛剛上市一年。不過(guò)寶馬的承諾是嚴(yán)肅的，所以國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距5系很快就出了新版。

　　在宣布寶馬新5系改款上市的那天晚上，華晨寶馬汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官吳配德先生興奮之情溢于言表。的確，寶馬5系長(zhǎng)軸距版上市一年來(lái)的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。僅07年1到9月，寶馬5系（長(zhǎng)軸版）在中國(guó)的銷(xiāo)量超過(guò)12000輛，同比增長(zhǎng)53%，是該細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的車(chē)型，并一舉超過(guò)了3系（國(guó)產(chǎn)寶馬3系同期的銷(xiāo)量是10000臺(tái)）。這種產(chǎn)品序列銷(xiāo)量倒掛的現(xiàn)象在國(guó)外難以想象，但在中國(guó)這樣一個(gè)特殊的市場(chǎng)上，這很正常（如奧迪A6的銷(xiāo)量長(zhǎng)期高于奧迪A4，有時(shí)差距還比較大）。

　　與原來(lái)的車(chē)型相比，新改款的5系主要的變化有前后造型的改進(jìn)和車(chē)內(nèi)裝飾及設(shè)備的改進(jìn)。車(chē)外的變化包括前后大燈的局部設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠經(jīng)重新設(shè)計(jì)后兩端上翹，與前燈組合形成一張更親和的臉，輪輞變成了10條幅造型。前大燈在眉燈盡頭增加了6個(gè)LED燈，轉(zhuǎn)向燈罩帶銀色反光板，指示效果更加明顯。尾燈則使用了18個(gè)LED構(gòu)成轉(zhuǎn)向燈，燈組面積最大的一部分由5條LED燈組成，點(diǎn)亮以后十分好看。車(chē)內(nèi)的變化包括增加了一種新的內(nèi)飾顏色——奶白色，變速器手柄改成電子控制式，iDrive系統(tǒng)增加了8個(gè)快捷鍵。變速器與iDrive的變化基本與上市不久的寶馬X5相仿，變速器手柄撥動(dòng)很輕盈，就像在操作電子玩具，駐車(chē)擋移動(dòng)到頂端，其它布置與普通自動(dòng)變速器手柄相當(dāng)，也有運(yùn)動(dòng)和手動(dòng)模式。IDrive的8個(gè)快捷鍵使用起來(lái)很方便，長(zhǎng)按可以?xún)?chǔ)存想要的東西，點(diǎn)擊能調(diào)出已存儲(chǔ)的信息，如目的地、歌曲等。

　　加長(zhǎng)版5系轎車(chē)在中國(guó)能迅速走向成功，除了主動(dòng)迎合消費(fèi)需求外，車(chē)型本身的優(yōu)秀素質(zhì)也起了重要作用。據(jù)介紹，寶馬是最早開(kāi)發(fā)長(zhǎng)軸距版豪華轎車(chē)的公司，而包括中國(guó)在內(nèi)的亞洲地區(qū)是長(zhǎng)軸距車(chē)的重要市場(chǎng)，寶馬以往在中國(guó)銷(xiāo)售的7系轎車(chē)就全部是長(zhǎng)軸版。在加長(zhǎng)以后，寶馬5系保留了前后50/50的重量分配，為的是保證有良好的動(dòng)態(tài)性能。后座的改進(jìn)最完善，不但空間增加了140毫米，配置規(guī)格也提高了，讓坐寶馬也成為一種享受。