像長(zhǎng)城這樣一家多年來(lái)專(zhuān)注于皮卡和經(jīng)濟(jì)型SUV且成績(jī)不俗的制造商，一旦決定進(jìn)軍轎車(chē)領(lǐng)域，肯定經(jīng)過(guò)了充分的準(zhǔn)備；盡管它與多數(shù)自主品牌企業(yè)一樣，在起步時(shí)首先導(dǎo)入低價(jià)位的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，但長(zhǎng)城呈現(xiàn)給我們的卻是出乎意料的高起點(diǎn)。

　　在眾多自主品牌汽車(chē)制造商中，“長(zhǎng)城”算是最有民族味道的品牌了——萬(wàn)里長(zhǎng)城是中國(guó)文明的圖騰，各行各業(yè)都非常樂(lè)于將其作為自己產(chǎn)品的商標(biāo)。長(zhǎng)城汽車(chē)搶得這一先機(jī)卻并沒(méi)有讓這個(gè)品牌深入人心，原因也很簡(jiǎn)單：這家位于河北保定的汽車(chē)企業(yè)是以做皮卡起家，而后涉足經(jīng)濟(jì)型SUV領(lǐng)域，雖說(shuō)成績(jī)不俗，堪稱(chēng)行業(yè)龍頭，但畢竟皮卡不是針對(duì)普通家庭消費(fèi)者的產(chǎn)品，像賽弗、哈弗這樣的經(jīng)濟(jì)型SUV也只是吸引小眾群體，在真正面向千家萬(wàn)戶的家用轎車(chē)領(lǐng)域，長(zhǎng)城剛剛邁出第一步。

　　10 月底下線的長(zhǎng)城精靈（GWPERI）是長(zhǎng)城推出的第一款轎車(chē)產(chǎn)品，歷時(shí)三年打造，面向全球市場(chǎng)，稱(chēng)得上是厚積薄發(fā)，無(wú)疑吸引了廣泛的關(guān)注。我們當(dāng)然要在第一時(shí)間把這款小車(chē)的試駕感受帶給讀者，相信大家已經(jīng)和我們一樣迫不及待了。

　　視覺(jué)形象清新靈動(dòng)，工藝質(zhì)量也很不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)空間對(duì)于年輕小家庭剛好夠用

　　精靈的外形線條比較簡(jiǎn)潔，突出了城市用車(chē)的小尺寸大空間。當(dāng)然這里所說(shuō)的“大空間”是相對(duì)其僅有2299mm的軸距來(lái)說(shuō)的，通過(guò)采取“車(chē)輪布置于四角”的設(shè)計(jì)，使得這款長(zhǎng)度剛剛3.5米多一點(diǎn)的微型車(chē)擁有盡量充足的車(chē)內(nèi)空間。前排沒(méi)有問(wèn)題，腿部和頭部都很充裕，由于車(chē)寬只有1580mm，寬度方向當(dāng)然比較緊張，把門(mén)窗升降和后視鏡的控制鍵安排在中控臺(tái)和中央鞍座上就是解決這個(gè)問(wèn)題的好方法；對(duì)它的后排空間不該有過(guò)高奢望，能夠坐下兩個(gè)中等身材的成年人而不必躬身縮腿已經(jīng)算是達(dá)標(biāo)了——完全可以滿足短途搭車(chē)和小孩乘坐的需求。對(duì)于單身或年輕的小家庭來(lái)說(shuō)，精靈的車(chē)內(nèi)空間剛好夠用。

　　遠(yuǎn)近光分離設(shè)計(jì)的前大燈時(shí)尚醒目，加上具有典型長(zhǎng)城品牌基因的前臉以及很有新意的尾燈設(shè)計(jì)，使得其整體視覺(jué)形象清新而靈動(dòng)，很好地彌補(bǔ)了缺少創(chuàng)意的側(cè)面設(shè)計(jì)帶來(lái)的負(fù)面影響。

　　自主品牌車(chē)型在起步階段偏重模仿借鑒本來(lái)也可以理解，但精靈的內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)于缺乏原創(chuàng)精神，這就難免惹來(lái)麻煩，其實(shí)稍加留意就可以避免這類(lèi)尷尬問(wèn)題。不過(guò)內(nèi)飾的工藝質(zhì)量完全可以贏得加分：儀表板和中控臺(tái)的材料質(zhì)感以及塑料部件的制造工藝都非常好，方向盤(pán)和檔把的手感也很不錯(cuò)，除了極個(gè)別的細(xì)微瑕疵外，基本達(dá)到了同級(jí)別合資車(chē)型的水準(zhǔn)。