駿逸的發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合開發(fā)的1.8升全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)MR18DE。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)采用雖然尚屬首次，但在日本卻早已在TIIDA的高端車型上所裝配。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率屬于中等偏上，在5200轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到最高功率93kW。而在4800轉(zhuǎn)時(shí)，則可有174Nm的扭力輸出。這款輕量化的高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，在低速狀態(tài)提速一般較為明顯。此外，駿逸的發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有有C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制技術(shù)，通過C-VTC的智能調(diào)節(jié)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)高效率的動(dòng)力輸出，也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　駿逸的最高端車型配備遙控智能鑰匙，只要身上帶著他，不必拿出來你就能發(fā)動(dòng)汽車。而恒溫空調(diào)則是配置，在試車中曾有同行表示應(yīng)考慮在后排增加出風(fēng)口，畢竟比途安低了一個(gè)檔次，對(duì)駿逸作出這個(gè)要求似乎有些奢侈。在安全配置方面，駿逸配備了我們常見的ABS、EBD、BA加上雙安全氣囊，其中駿逸的EBD可以根據(jù)車上人員數(shù)量的不同進(jìn)行剎車力度分配，這是一項(xiàng)非常必要而且先進(jìn)的配置，尤其是對(duì)于一款可以乘坐7人休旅車而言。