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          國內(nèi)領(lǐng)先!PCauto目評東風(fēng)標(biāo)致兩廂307

        2008-02-20 09:00 出處:pcauto 作者: 向朝輝 責(zé)任編輯: xiangzhaohui

        試車地點

        廣州

        試車時間

        2008-2

        天氣

        路面工況

        干燥柏油路面

        車輛提供

        廣物標(biāo)遠(yuǎn)汽車貿(mào)易有限公司
        咨詢電話:020-82563668

        試車人員

        圖:林喆、向朝輝
        文:向朝輝

        車型

        兩廂307 2.0自動版

        市場報價

        --萬元

        編輯短評

        √: 外形較為好看,與三廂相比,差別很大。
        ×: 上市時間太晚。

          廂307今日上市,這是讓業(yè)界為之關(guān)注的事情,就連我這位看慣了新車上市的“老油條”來說都有些莫名的興奮。2月18日,當(dāng)我們得知兩廂307已經(jīng)藏身于廣州某經(jīng)銷商后車庫的時候,沒有顧上中午休息,直接驅(qū)車來到該處。當(dāng)兩廂307車身映入眼簾的時候,這種喜歡的情緒已經(jīng)難以控制,很直接的說,筆者確實很喜歡兩廂307的設(shè)計,當(dāng)初在選車的時候也曾經(jīng)考慮過標(biāo)致的車型,無奈之前的307怪異的尾部讓自己將其首先排除在外,而今天終于看到了自己喜歡的兩廂,這種由悲至喜,再由喜至悲的感情確實讓人心中打翻了五味瓶。

          不可否認(rèn)中國在經(jīng)濟(jì)型與中級車型市場中已經(jīng)完全接納兩廂設(shè)計,而且已經(jīng)存在了很長時間,從早期的FIT、騏達(dá)、兩廂福克斯就可以看出國內(nèi)對其喜愛程度,也正是從那時起人們都在問一個問題,兩廂307什么時候才能上市?而法國標(biāo)致在理解中國民意方面確實比很多其它廠家要慢上幾拍。今天終于上市了,看似有些晚,但好在這個兩廂市場將持續(xù)火熱下去,現(xiàn)在進(jìn)入應(yīng)該不算太遲。

          好了,閑話少說,我們直接進(jìn)入今天的主題,讓我們一起來鑒賞這款筆者眼中的“好東西”……

        兩廂307

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        標(biāo)致307 編輯點評
        標(biāo)致307

        優(yōu)點:操控樂趣十足,舒適性仍然很好

        缺點:A柱粗大,檔位不夠清晰

        8.5
        總評分
        加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
        暫無 暫無 暫無
        曾從智 8.7分     標(biāo)致307并沒有隨著308的上市而退出市場,并且把發(fā)動機(jī)縮減到只提供1.6L排量,很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺主打性價比的產(chǎn)品。而事實上花10萬左右能買到307也是很劃算的一件事,經(jīng)典的造型、不錯的空間,最重要的是優(yōu)異的操控性能,的確非常適合對駕駛有追求的人群。
        黃榮嘉 8.3分     兩代同堂已經(jīng)成為了車市上的常見現(xiàn)象,同時不乏成功案例,現(xiàn)在307和308也加入到這個行列中來。面對眾多的新車,307的競爭力已經(jīng)大不如前。但通過縮減車型,只提供1.6L發(fā)動機(jī),以及降低價格等手段后,性價比成了307最大的亮點。對于307這樣一款經(jīng)典車型來說,實用,使用成本低是最能吸引消費(fèi)者的地方。
        李俊鋒 8.5分     標(biāo)致307繼承了法系車型精準(zhǔn)與敏捷的操控風(fēng)格,相對三廂來說兩廂更加合適其時尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺同堂”一同在售的車型,只是在排量方面裁剪成1.6L,不過仔細(xì)想想其定價也還算實惠,但這些也不能擺脫其過氣車型的身份。
        評測文章:返璞歸真 PCauto試駕兩廂標(biāo)致307
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