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試車地點(diǎn)	廣州	試車時間	2003-12
天氣情況	天晴 干地	路面工況	水泥/瀝青路面
車輛提供	廣東鴻粵	試車人員	科科/東寧
試駕車型	北京吉普 三菱歐藍(lán)德	市場報(bào)價	凈車價：25萬左右 包牌價：--
編輯短評	√：轎車和SUV的結(jié)合體CUV，乘坐舒適性和行駛穩(wěn)定性都不錯。
	×：轎車底盤，SUV車身，油耗較高來相抵SUV的優(yōu)勢。

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　　三菱歐藍(lán)德作為國內(nèi)第一款CUV，融合轎車、MPV和SUV特點(diǎn)于一身，是一款不折不扣的“全面”車，在認(rèn)識歐藍(lán)德之前，我們應(yīng)該先了解CUV這個時髦的概念，CUV是Car-Based Ultility Vehicle的縮寫，指以轎車底盤為基礎(chǔ)，融合了轎車、MPV和SUV特征的多功能車，也被稱為Crossover（混型車）。

　　OUTLANDER為2001年6月在日本上市的“AIRTREK”的美國規(guī)格車型，從2002年9月開始在美國銷售。歐藍(lán)德是三菱公司第一部采用轎車底盤生產(chǎn)的CUV，也是中國制造的第一款全新概念的車型，它裝備四輪驅(qū)動系統(tǒng)并擁有轎車性能。
　　

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　　外觀綜合篇：

　　歐藍(lán)德外部造型時尚前衛(wèi)，又有大方粗獷的一面，能在第一時間抓住你的目光。車鼻與前臉設(shè)計(jì)成較寬大的突出部分，格柵粗壯簡潔、棱角分明，由發(fā)動機(jī)蓋延伸下來的“V”形棱線直至格柵的底部，鮮明的三菱標(biāo)鑲嵌其間。

　　前臉比轎車厚重，但不乏精致，甚至有點(diǎn)概念車的味道。從長、寬、高分別為4545毫米、1750毫米、1625毫米的車身尺寸來看，歐藍(lán)德的長寬接近于一款中型轎車：整體式車身、四側(cè)門底部添加棱線以加強(qiáng)車身的骨感、溜背式尾門幾經(jīng)圓滑的過渡直落到底，自然流暢。由于車身較高，感覺和轎車?yán)�開了距離，更近似于一輛SUV。