奔馳特色

　　E230的駕駛質(zhì)感與E280也頗為接近。它能提供典型的德系車感受，穩(wěn)重、扎實、精確。方向遠比日系車要重很多，并且保持了典型的奔馳特色——回中力也較弱。較重的方向帶來精確的指向和優(yōu)異的轉(zhuǎn)向比例，同時直線行駛有極強的穩(wěn)定感。唯一略感不足之處是路感不太清晰。由于排量減小后扭矩的同步降低（從原來的300Nm降到245 Nm），慢速時油門反應有點滯重感，這跟電子油門的遲滯也有一定關系。相比之下，沒有E280的順暢，更沒有E350那種一點就會向前撲的感覺，給人一種不緊不慢的開車節(jié)奏，另外得宜于7前速自動變速，相對較小的動力也能得到合理分配來達到最佳表現(xiàn)。

　　新款E230的懸掛設定也延續(xù)E280那種偏硬的基調(diào)，奔馳車架結(jié)構一向是以硬中帶柔著稱，而此次改款E則普遍偏硬（不只出現(xiàn)在E230中），過一些溝坎時會感覺得到車身有些彈跳。這或許是奔馳用了更加扎實的車架和懸掛設定，也或者是為了塑造更加年輕運動的形象，總之奔馳通過E系的小改款，還是傳達出了很多變化的信號。

　　奔馳E級別一直是奔馳系列中的銷售主力，經(jīng)受了世界各地挑剔買家的考驗，而來到中國后更是肩負了廠家在中國市場上的巨大期望。奔馳E給人的感覺有著奔馳品牌的一貫氣質(zhì)——穩(wěn)重，是典型的實力派，而新款E則在這個基礎上加入了全世界最先進的安全設備，使其成為一輛充分考慮駕乘人員生命安全的中高級豪華轎車。E230則是在E280、E350推出之后，盡一步完善車型系列并且沖擊主要市場的后續(xù)之作，盡管在動力和配置方面有所降低，但是卻提供了更加優(yōu)秀的性價比。如果你準備購買奔馳E，同時也對動力要求并不是特別高的話，E230應該是更好的選擇。