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      1. 優(yōu)惠養(yǎng)車

        日系運(yùn)動(dòng)轎車之爭 謳歌TL對(duì)英菲尼迪G37

        2008-12-10 08:33:22 來源: 作者:linzhe
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          謳歌TL測試

          由于是以前驅(qū)車基礎(chǔ)的4驅(qū)車型,所以TL的前后配種比并不是50:50,前軸承受了更多的重量,所以在駕駛之前,我們預(yù)期前驅(qū)車轉(zhuǎn)向不足的問題會(huì)在TL身上暴露無遺,不過出乎意料的是,我們想錯(cuò)了。

        謳歌TL對(duì)英菲尼迪G37

          當(dāng)?shù)谝淮伍_著謳歌TL快速?zèng)_進(jìn)彎道時(shí),駕駛員會(huì)立刻發(fā)現(xiàn)TL的SH-AWD系統(tǒng)并不單單是降低外側(cè)前輪的速度來緩解前驅(qū)車轉(zhuǎn)向不足的特性。轉(zhuǎn)向的反應(yīng)靈敏而直接,4驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的形式狀況來分配各個(gè)車輪的扭矩輸出,減小重心轉(zhuǎn)移產(chǎn)生的推頭現(xiàn)象。

        謳歌TL對(duì)英菲尼迪G37

          之所以會(huì)有這種情況,是因?yàn)镾H-AWD已經(jīng)超越了單純的牽引力控制系統(tǒng),先進(jìn)的電子設(shè)備會(huì)通過對(duì)車輪的行駛狀態(tài)來分配扭矩的輸出,改變彎道的行駛狀態(tài),開著謳歌TL殺入彎道,SH-AWD系統(tǒng)會(huì)努力進(jìn)行調(diào)整,讓TL完美的通過一個(gè)又一個(gè)彎道。

        謳歌TL對(duì)英菲尼迪G37

          除了4驅(qū)系統(tǒng),謳歌的剎車性能有別于目前的本田車型,96公里-0的成績?yōu)?3米,性能上和英菲尼迪G37比肩,但實(shí)際上謳歌TL的剎車熱衰減比G37要小。這種現(xiàn)象可能標(biāo)志著本田將在制動(dòng)性能上開始新的一頁。

        謳歌TL對(duì)英菲尼迪G37

          在操控性能測試中,謳歌TL的成績?yōu)?09公里,成績還算不錯(cuò),不過4驅(qū)系統(tǒng)拖了一些后腿,與在賽道上的表現(xiàn)不同,SH-AWD系統(tǒng)在繞裝時(shí)會(huì)不斷的調(diào)整4個(gè)車輪的扭矩,讓駕駛員缺乏對(duì)車輛極限的感知并且擾亂了轉(zhuǎn)向,給人一種不可預(yù)知感,影響了正常的操控。所以SH-AWD也算是一把雙刃劍。

          測試英菲尼迪G37

          當(dāng)你走出謳歌TL,進(jìn)入到英菲尼迪G37后,你會(huì)感到有一些失落,G37的內(nèi)飾缺少些靈氣和活力,盡管材質(zhì)不算低檔,手感也相當(dāng)不錯(cuò),但你仍然很難想看到謳歌TL那樣有興趣,主要是看起來不那么運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然,不要被英菲尼迪G37的外觀所迷惑,這是一只知足的披著羊皮的狼。

        謳歌TL對(duì)英菲尼迪G37

        英菲尼迪G37:相比謳歌,內(nèi)飾有些單調(diào)

        謳歌TL對(duì)英菲尼迪G37

          G37的3.7L VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常和英菲尼迪的車迷來說再熟悉不過,高轉(zhuǎn)速的V6發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在7000轉(zhuǎn)/分時(shí)爆發(fā)328馬力,在5200轉(zhuǎn)/分時(shí)提供365Nm的扭矩輸出,7600轉(zhuǎn)/分時(shí)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶啞吼叫并切斷燃油供應(yīng)。

        謳歌TL對(duì)英菲尼迪G37

          配合這款明星發(fā)動(dòng)機(jī)的是一款7速自動(dòng)變速箱,G37跑起來就像是一只脫了韁繩的野馬,加速到0-96公里/小時(shí)只需要5.4秒,而0-400米加速需要13.7秒并達(dá)到165公里/小時(shí)的速度。

        謳歌TL對(duì)英菲尼迪G37

          相比謳歌TL硬朗而高效的底盤,英菲尼迪G37給人的感覺更加靈巧,1680千克的車重比謳歌要輕一些,而在操控測試上,英菲尼迪G37的成績?yōu)?11公里,比謳歌要強(qiáng)一些。其中選裝的運(yùn)動(dòng)套件對(duì)于提升車輛的性能有著很大的幫助。

        謳歌TL對(duì)英菲尼迪G37

          自動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率很高,方向盤后面的換擋撥片很有運(yùn)動(dòng)的感覺,配合著深深踩下的油門撥動(dòng)換擋撥片,變速箱迅速生擋,而擋強(qiáng)行降擋之后,變速箱也會(huì)進(jìn)行補(bǔ)油。

        謳歌TL對(duì)英菲尼迪G37

          7擋自動(dòng)變速箱能夠激發(fā)你的駕駛激情,因?yàn)槠綄?shí)你可以將變速箱放到D擋來行使,因?yàn)楫?dāng)你需要提升入彎速度時(shí),變速箱會(huì)迅速的降擋或者保持擋位來提升速度,而當(dāng)你想舒舒服服的巡航時(shí),變速箱又回到了D擋的狀態(tài)。

        謳歌TL對(duì)英菲尼迪G37

          同樣的,G37的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)并不會(huì)完全禁錮你的駕駛樂趣,它會(huì)允許一定程度的側(cè)滑,讓駕駛者能夠有更多的駕駛樂趣并且做出一些危險(xiǎn)地動(dòng)作。這也是運(yùn)動(dòng)性轎車的必備,如果穩(wěn)定系統(tǒng)干預(yù)過多,那就變成了一款中型商務(wù)轎車。

          最終結(jié)論

        謳歌TL對(duì)英菲尼迪G37

          最終,盡管謳歌TL SH-AWD表現(xiàn)的很好,但和英菲尼迪G37相比,TL的速度不夠快,操控能力也略遜一籌。所以,G37是一款更出色的4門運(yùn)動(dòng)轎車,性能上讓人無話可說,當(dāng)然如果能改變一下內(nèi)飾,會(huì)讓人更欣喜。(文章來源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng))

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        英菲尼迪G 暫無報(bào)價(jià)
        英菲尼迪G 官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià) 級(jí) 別: 中型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 車主說 論壇
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