回到這次對(duì)比的兩個(gè)主角上面，來(lái)自日本的這兩款車(chē)被我們歸為“豪華組”，也是緣于它們十分類(lèi)似的產(chǎn)品定位。豐田的皇冠是一款在中國(guó)名氣很大的車(chē)，上個(gè)世紀(jì)七、八十年代日本車(chē)蜂擁而至?xí)r，皇冠的進(jìn)口量非常大，無(wú)論是哪一代，也無(wú)論是正規(guī)渠道或是水貨走私，反正大街上皇冠很常見(jiàn)，以致于一句“車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)”的廣告詞在當(dāng)年膾炙人口。不過(guò)它在中國(guó)市場(chǎng)上“斷檔”也很多年了，今年一汽豐田將其引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，頗有一番卷土重來(lái)的意味。而日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略比較穩(wěn)扎穩(wěn)打，一方面是合資公司東風(fēng)日產(chǎn)相繼引進(jìn)生產(chǎn)陽(yáng)光、藍(lán)鳥(niǎo)、天籟以及最近的頤達(dá)和騏達(dá)，另一方面又不斷推出高檔的進(jìn)口產(chǎn)品，包括之前的CIMA和最新的風(fēng)雅(FUGA)。

風(fēng)雅是一派歐洲簡(jiǎn)約風(fēng)格，線條和空間曲面的組合很有新意

　　皇冠和風(fēng)雅從尺寸看，都屬于行政級(jí)車(chē)，但按照日本廠家的一貫做法，他們都會(huì)避開(kāi)在中高檔以上級(jí)別中處于傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)地位的歐洲品牌產(chǎn)品的鋒芒，采取差異化產(chǎn)品定位的方法，以爭(zhēng)取在細(xì)分市場(chǎng)取得競(jìng)爭(zhēng)力。這兩款車(chē)的路數(shù)比較一致，都是在行政級(jí)車(chē)的尺寸中注入豪華車(chē)的元素，成為獨(dú)具日本特色的“豪華行政級(jí)車(chē)”。

　　這種豪華元素具體如何體現(xiàn)，我們接著往下看。

皇冠的內(nèi)飾設(shè)計(jì)太傳統(tǒng)了，線條、色彩以及功能布置，都是典型的豪華車(chē)風(fēng)格

　　作為日本最大的兩家汽車(chē)公司豐田和日產(chǎn)的當(dāng)家產(chǎn)品，兩款車(chē)都具有較高的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，造型大氣，車(chē)內(nèi)空間很寬敞

　　過(guò)去日本車(chē)給人的印象是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，小型車(chē)的設(shè)計(jì)比較出彩，高檔車(chē)乏善可陳。但這確實(shí)已經(jīng)是過(guò)去時(shí)了，日本車(chē)廠經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，實(shí)力和水平早就不能用老眼光來(lái)看了，特別是像豐田、日產(chǎn)這樣的大廠。