豐田和標致都是鼎鼎有名的汽車品牌，它們幾乎是日系車和法系車的代表，性能都很出眾，但它們都有其各自的特點。標致的時尚、浪漫，豐田的精細、務實，都是它們最大的賣點。

　　標致是世界汽車歷史上最早的品牌之一，長達115年的汽車工業(yè)積累，到今天為止已累計生產(chǎn)了4千多萬輛汽車。2004年， 第一款東風標致307在中國誕生。豐田的歷史雖然稍短一些，創(chuàng)立于1933年；但也創(chuàng)造了許多奇跡，90年代初，年產(chǎn)量就接近500萬輛，經(jīng)歷了60幾年的發(fā)展，就和歷經(jīng)百年打造的福特平起平坐了。

　　造型——標致307更時尚

　　對于買車者來說，車身的外觀常常對購車起著決定性的作用，但每個人的審美觀不同，對于同一款車，不同的人，看法會千差萬別，這樣也決定了車身設計的繁多種類。對于標致307和豐田花冠這樣成熟車型的設計，雖然存在著東西方設計理念的差別，但每一款車的造型都有打動人的獨特之處。標致307的鷹眼式車燈，大而傾斜的前風擋玻璃，更具流線的車身設計，勾勒出了時尚浪漫的氣質；而花冠精致，簡約的車身設計，很少有夸張之處，但卻會給人一種務實的感覺。

　　動力——花冠略勝一籌

　　本次試駕的標致307采用的是2.0L直列四缸、雙頂置凸輪軸(DOHC)、16氣門發(fā)動機，最大功率為135kW/6000rpm，最大扭矩為190Nm／4100rpm，0-100公里/時的加速時間為12.8秒，最高時速為189公里。

　　花冠Gli采用的是1.8L，4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(VVT-i)發(fā)動機，最功率為100kW／6000rpm，最大扭矩為171Nm／4200rpm，最高時速為180公里。

　　從數(shù)據(jù)上看，花冠的動力指數(shù)并沒有優(yōu)勢，但花冠的動力表現(xiàn)還是不錯的，無論是起步還是加速潛力和標致307相比都不遜色。相比之下，標致307顯得更為紳士，動力輸出不溫不火而外表文靜的花冠，其實是個急性子，在不了解它稟性的情況下，記者只是輕給油門，花冠卻產(chǎn)生了較強的推背感，而且隨著速度的增加，加速的推背感卻沒有減弱。這樣的動力表現(xiàn)主要得益于豐田的看家本領VVTIi技術，在提高發(fā)動機動力性能的同時還兼顧了排放。噪音等諸多方面。另外，這與它較小的車身，質量也不無關系�；ü诘恼麄滟|量1150kg，而標致307的整備質量為1333kg。

　　操控——307稍占優(yōu)勢

　　標致307的車身寬度要比花冠大(307車寬1746毫米，花冠車寬1705毫米)，而離地間隙又比花冠小(花冠170毫米，307為132毫米)，這也使307的過彎能力和行駛穩(wěn)定性要稍強一些。

　　307的前懸掛采用準麥弗遜式獨立懸掛，螺旋彈簧，帶三角形下橫臂及橫向穩(wěn)定桿，后懸掛采用獨立懸掛，可變形橫梁，螺旋彈簧，帶橫向穩(wěn)定桿�；ü诘那皯覓觳捎名湼ミd式懸掛，后懸掛采用拖曳臂式懸掛。

　　在測試過程中，急轉彎時307的側傾很小，一切操控都在掌握之中。相比之下，花冠的動力為其操控提供了保障，油門、剎車都很輕，而且踏板行程也很短，幾乎是點到就有。和其它日系車相比，花冠的減震并不軟，過彎和過障礙的能力都很強，很適合中國的道路情況。

　　配置——各有千秋

　　標致307和花冠Gli幾乎都配備了中級車的所有配置�；ü谲嚿系呐渲弥饕�有：自動空調、電動車窗，以及電動折疊的后視鏡和防盜報警系統(tǒng)。307的配置也很全面，包括了同級別轎車中的所有典型裝備，自動大燈，所有車窗都是單觸開關而且防夾，中控鎖和燈光系統(tǒng)還有多項用戶自定義功能，大燈清洗裝置、自動防眩目后視鏡、座椅加熱、巡航定速等。

　　價格——307可差價補償

　　目前，花冠Gli的指導價格為15.18萬元，市場上還會有小幅的優(yōu)惠。頂級307的指導價格為19.18萬元，但最近307的市場價格為17.08萬左右。

　　2004年11月21日，東風標致宣布實施了“可信賴的獅子”行動，除對東風標致307全系列產(chǎn)品實施新價格外，對所有已經(jīng)購買東風標致307的用戶，也將進行差價部分的現(xiàn)金補償。據(jù)廠家介紹，除了廠家宣布的降價以外，對于經(jīng)銷商的自行降價行為，東風標致不予消費者補償。

　　總評

　　標致307和花冠都是中級車的佼佼者，性能方面很難分出伯仲，而且消費者對這兩款車的品牌忠誠度都很高。雖然從人機工程學和審美學方面來看花冠占有一定的優(yōu)勢，但標致307不拘一格的時尚外觀還是會打動年輕人的心。