- 動力系統(tǒng)

　　保時捷聲音悅耳，動力澎湃

　　駕駛的樂趣來源于澎湃的動力——在此這三款車都毫無問題，擁有206kW的保時捷當然 是這其中的冠軍，緊隨其后的奔馳也擁有著200kW的超級豪華動力。相比來說只有170kW的寶馬落后了很多，但是寶馬的發(fā)動機總是能有讓對手望塵莫及的地方：這是一款運轉安靜度最好的高轉速3升發(fā)動機，舒展自如似乎是它的本能。

　　寶馬配備的6速變速器操作行程短，精度高，換檔感覺十分干脆。發(fā)動機的聲音略顯低沉，同時又擁有三款車中最低的油耗(每百公里9.1升)。

　　SLK的3.5升V6發(fā)動機的發(fā)動機油門反應在整個轉速區(qū)域之內都非常靈敏。除了常規(guī)的凸輪軸可進行調節(jié)外，還配備有可變長度進氣岐管——當然他的兩個對手也是如此。

　　由于奔馳的發(fā)動機排量很大，因此這款SLK350能輕而易舉的輸出強勁的動力,行駛中可以清楚的感覺到這款V6發(fā)動機的激情聲音。只是與兩個對手相比，它的6速手動變速箱換檔有些發(fā)澀，同時操作行程過長。

　　3.2升的Boxster S發(fā)動機特點更是鮮明：發(fā)動機的油門反應靈敏度非常高，每個轉速區(qū)域都動力充沛，當然它最值得稱贊的是運轉起來時從低沉到略帶沙啞的迷人聲音。設計師們通過對進氣和排氣的改善，使Boxster S的發(fā)動機與它的前任相比整整多出來了14.7kW，扭矩也在4700轉與6000轉之間達到了320Nm(比原來的多出了10Nm)，行程很短的6檔手動變速器操作起來更是干脆清晰。

　　- 操控性能

　　保時捷快，寶馬更靈敏，奔馳稍顯遲鈍

　　雖然三款車的動力都來源于它們的后軸，但是人們在駕駛性能上能夠明顯的感覺到三者之間的區(qū)別。

　　腿腳輕便的寶馬給人最大的印象就是車隨人愿，你會為精準、敏捷的人車合一操控所折服。

　　操控性能對比測試中，寶馬因為調校適中的底盤而占得了先機，它的單圈成績最好，同時剎車距離也贏得了行家的認可。

　　寶馬的電子穩(wěn)定程序DSC工作起來非常敏感，如果關閉了電子穩(wěn)定程序，那么Z4就會立即由操控最佳變成操控最差，成為漂車冠軍。

　　說到SLK，它的轉向系統(tǒng)直接制約著它的單圈成績，測試中可以發(fā)現，它的轉向在中間位置的時候有些不夠精確，同時由于轉向傳動比過大，也使得駕駛者在通過同一個彎道時必須更大角度的打轉方向盤，這都稍稍的制約了它的操控感覺。另外，它的偏軟的底盤也讓它受到了影響。

　　奔馳的電子穩(wěn)定程序ESP不能被徹底關閉，在遇到了極端危險的情況下，即使之前關閉了整個系統(tǒng)，它也會強制干預駕駛。

　　保時捷配備了比以前更高效的擾流板，同時，裝配在底盤上的平滑罩板能夠極大地降低底部的風阻系數，還有現在已經成為批量標準配置的主動懸掛底盤。有了如此的裝備，保時捷雖然在操控性能本身上領先于它的兩個對手，然而它還是因為較差的制動性能，在本章節(jié)的對比中排在了第二位。

　　- 成本

　　性價比上Z4勝出，保時捷價格昂貴

　　比Boxster S便宜12404歐元，比SLK便宜4484歐元，寶馬Z4成了性價比最好的敞篷跑車。另外，它的維修保養(yǎng)費用也是三者之間最低的，不僅如此，它的燃油消耗也最為經濟。從價格上講，奔馳排在了二者之間，保時捷無論如何都是十分昂貴的，它的整車保險也要高出一個等級，而且，想要選擇保時捷的人們必須也要清楚，駕駛它要花上更多的汽油。

　　- 結論

　　如果我們只對比駕駛的樂趣，那么我們理所當然的會選擇保時捷Boxster S，它的發(fā)動機和底盤非常出色，但是它并沒有因此就贏得整個對比測試。勝利者是奔馳SLK 350， 它是所有項目最好的組合，一款運動的敞篷跑車，擁有著轎車般的長途旅行舒適性，更適合日常使用，價格適中。緊隨其后的是寶馬Z4，舒適性稍稍差一點點，但依然是眾多車迷的最愛。

　　術語解釋：

　　PASM 含義為主動減振調節(jié)，它能夠根據駕駛者的駕駛風格和路面的情況自動把減振調整到最優(yōu)狀況。

　　可變長度進氣岐管

　　進氣岐管的長度可以根據發(fā)動機的轉數調節(jié)，通過長度的變化來調節(jié)空氣的振動頻率，以此產生共振，使新鮮空氣盡可能多的進入燃燒室，這種方式能夠使發(fā)動機在一個非常寬的轉數區(qū)域內一直保持較大的扭矩。

寶馬Z4 奔馳SLK 350 保時捷Boxster S
外形參數
長   4091mm   4082mm   4329mm
寬   1781mm   1777mm   1801mm
高   1299mm   1297mm   1295mm
軸距 2491mm   2430mm   2415mm
輪距 前 1473mm 1526mm 1486mm
　　 后 1523mm 1541mm 1528mm
最小轉彎直徑 左/右 10.0/9.8m 10.8/10.4m 11.0/11.3m
整備質量 1290kg  1390kg  1345kg
油箱容積 55L    70L    64L
行李箱最大容積 240～260L   208～300L   前150/后130L
發(fā)動機
型式   L6,每缸4氣門   V6,每缸4氣門   水平對置6缸,每缸4氣門
排量   2979mL   3498mL   3179mL
最大功率   170kW/5900rpm 200kW/6000rpm 206kW/6200rpm
最大扭矩   300Nm/3500rpm 350Nm/2400～5000rpm 320Nm/4700～6000rpm
壓縮比   10.2∶1   10.7∶1   11.0∶1
缸徑×行程   84×89.6mm   92.9×86mm   93×78mm
驅動型式   后輪驅動   后輪驅動   后輪驅動
變速器
型式   6檔     6檔     6檔
懸架
前 麥弗遜式獨立 麥弗遜式獨立 麥弗遜式獨立
后 多連桿式獨立 多連桿式獨立 麥弗遜式獨立
轉向系
型式   齒輪齒條，電子助力轉向   齒輪齒條，液壓助力轉向   齒輪齒條，液壓助力轉向
制動器
前/后   通風盤式/通風盤式,ABS,BA   通風盤式/盤式,ABS,BA   通風盤式/通風盤式,ABS
車輪及輪胎
車輪 前 8×17   7.5×17   8×19
　　 后 8×17   8.5×17   9×19
輪胎 前 225/45   R17W 225/45   R17W 235/40 ZR19Y
　　 后 225/45   R17W 245/40   R17W 265/40 ZR19Y
性能
最高車速 250km/h   250km/h   268km/h
  0～60km/h加速時間 3.1s   3.0s   2.6s
  0-100km/h加速時間 6.1s   6.2s   5.5s
  0～200km/h加速時間 25.9s  22.6s   20.3s
油耗及排放
綜合油耗   9.1L/100km   10.6L/100km   10.4L/100km
排放標準   歐Ⅳ   歐Ⅳ   歐Ⅲ/德Ⅳ
價格
基本價格 38900歐元   43384歐元   51304歐元