【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】瑞風(fēng)S7，作為江淮最新的SUV旗艦車型，廠家把它定位為緊湊型SUV。大家都知道，自主品牌的緊湊型SUV陣營里發(fā)展至今，對手眾多，競爭那是相當(dāng)激烈。那姍姍來遲的瑞風(fēng)S7，要使出什么樣的殺手锏才能夾縫生存？首先它有著接近中型SUV的身材，以“大”欺“小”就是它其中一大殺手锏，畢竟大家對大空間的需求是永無止境的，尤其對于一臺(tái)SUV來說。僅是大而已嗎？不妨往下看。

體驗(yàn)讀圖模式

　　作為江淮旗艦型SUV，廠家自己把它定位為緊湊型SUV，從上海車展公布的10.98-15.18萬元預(yù)售價(jià)來看，也正是自主品牌緊湊型SUV的銷售區(qū)間。也就是說，瑞風(fēng)S7將要面對的是哈弗H6、吉利博越、榮威RX5、奇瑞瑞虎7等一大批對手。

　　要在眾多競爭對手中突出重圍，必須得有殺手锏，正如文章開頭提到的，“以大欺小”就是它的一個(gè)策略。對比一下它與主流緊湊型SUV的車身尺寸就知道，它基本都比它們大上一圈，這就是它的一個(gè)優(yōu)勢所在。

　　要知道，如需選擇一臺(tái)7座SUV的話，基本上要選到中型SUV的級別了，10-15萬元的自主緊湊型SUV里頭更是少之又少，瑞風(fēng)S7似乎對于7座SUV需求的脈把得很準(zhǔn)，一并推出5座和7座車型。

　　此次試駕的1.5T均為5座車型，而2.0T車型則均為7座車型。據(jù)廠家介紹，后期無論哪種排量，均提供7座車型選擇。這無疑也成為它吸引買家的一個(gè)亮點(diǎn)。

　　當(dāng)然了，7座車型空間的實(shí)用性同樣值得關(guān)注，尤其是第三排乘坐空間以及后備箱空間，畢竟這并不是擺設(shè)的配置，不少人都是有剛性需求的。那實(shí)際的實(shí)用性如何？感興趣的網(wǎng)友不妨直接翻到空間體驗(yàn)部分。

　　像我們這次試駕的豪華智能車型，配置可以說是應(yīng)有盡有，無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、12.3寸全液晶儀表盤、10.2寸中控大屏、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅通風(fēng)/加熱/按摩、360全景影像、電子手剎/自動(dòng)駐車、定速巡航等等。

　　頂配車型上，配置則更加豐富，如LED前大燈、空氣凈化系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、無線充電、電動(dòng)尾門、車道偏離警示、盲點(diǎn)監(jiān)測、預(yù)碰撞系統(tǒng)等等，即便與同級相比也不落下風(fēng)。

　　需要說明的是，這次試駕了1.5TGDI和2.0T+車型，由于兩款車在外觀、內(nèi)飾，甚至配置上都相差無幾，所以本文解析主要以1.5TGDI車型為主，2.0T車型則著重介紹七座空間以及動(dòng)力駕駛部分。

　　動(dòng)力方面，瑞風(fēng)S7配備了1.5TDGI和2.0T+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5TDGI發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙VVT等主流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，最大功率達(dá)到了128kW，峰值扭矩則為251N·m。2.0T+發(fā)動(dòng)機(jī)則沒有配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為140kW，峰值扭矩為300N·m。變速箱方面，則提供6速手動(dòng)以及6速濕式雙離合自動(dòng)變速箱，本次試駕的兩款動(dòng)力均搭配6速濕式雙離合自動(dòng)變速箱。

　　1.5TDGI的動(dòng)力表現(xiàn)總體上還是比較滿意的，首先日常行駛算不上特別輕快，但不至于給你小馬拉大車的感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力點(diǎn)基本在2500轉(zhuǎn)以上，這時(shí)提速還是挺輕松的。高速上100km/h以后的提速就稍顯得有點(diǎn)孱弱了，畢竟排量也擺在那里。

　　而2.0T+車型的話，日常行駛就足夠輕快，尤其起步時(shí)要輕快不少。加速超車時(shí)，提速的力道要比1.5TGDI車型明顯要強(qiáng)一些，不過渦輪遲滯要比1.5T要明顯些，尤其是急加速時(shí)。到了高速后段，2.0T+車型的后勁就更足了，超車更有信心。另外，檔桿從N檔推到D檔起步時(shí)，感覺雙離合結(jié)合需要點(diǎn)時(shí)間，如果過早給油起步，會(huì)頓挫一下，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停工作時(shí)，頓挫會(huì)更明顯些。

　　雙離合變速箱的平順性給我的印象還不錯(cuò)，日常行駛升檔還是比較積極的，動(dòng)力的銜接足夠平順。不過降檔的反應(yīng)就比較慢了，即便油門到底，它最多也只能降兩個(gè)擋，動(dòng)力來得要慢個(gè)半拍，換擋邏輯似乎一切以平順為先。

　　轉(zhuǎn)向方面，1.5TDGI與2.0T+車型均配備了助力可變的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可分三檔調(diào)節(jié)(調(diào)節(jié)按鈕位于中控臺(tái)左側(cè))。不同模式下轉(zhuǎn)向力還是有明顯的改變的，這樣的好處就是可以滿足不同人的需求(男司機(jī)與女司機(jī))。個(gè)人還是偏于調(diào)到“重”的級別，這樣操作起來相對有質(zhì)感一些。轉(zhuǎn)向比較大，而且留有一定的曠量，明顯的SUV風(fēng)格。

　　隔音方面，日常行駛的話，車廂的靜謐性還不錯(cuò)，對于路噪、風(fēng)噪的抑制還算到位，不過高速行駛時(shí)噪音相對明顯了(尤其是超過了100km/h的速度)，主要來源于風(fēng)噪(前排側(cè)窗玻璃處)。

　　底盤方面，據(jù)廠家的說法是1.5TDGI與2.0T+的底盤調(diào)校有所不同，比如2.0T+更偏于運(yùn)動(dòng)，懸掛會(huì)相對硬朗些。實(shí)際體驗(yàn)中，主觀感覺差別并不大，都是偏于舒適的調(diào)校，日常行駛舒適性不錯(cuò)，只是高速行駛時(shí)，對于高頻的震動(dòng)處理不夠干脆。

　　總結(jié)：在緊湊型SUV領(lǐng)域，江淮瑞風(fēng)S7相對于其他自主品牌的車型來說算是個(gè)新人。作為后來者，若與它們正面對抗，恐怕難以撼動(dòng)它們的位置。所以它力求尋找差異化，比如更有優(yōu)勢的車身尺寸、提供5座和7座車型，而這些也是當(dāng)下消費(fèi)者的需求所在。而且配置方面也足夠全面，相比對手不落下風(fēng)?？偟膩碚f，它還是有著不錯(cuò)的產(chǎn)品競爭力。至于消費(fèi)者更看重的性價(jià)比，得等它公布售價(jià)了。瑞風(fēng)S7將于6月中旬正式上市，屆時(shí)價(jià)格會(huì)給到我們怎樣的驚喜？我們拭目以待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	瑞風(fēng)S7 2017款 1.5T 自動(dòng)豪華智能型	瑞風(fēng)S7 2017款 2.0T 自動(dòng)豪華智能型
官方價(jià)：	14.38萬	15.18萬
廠商：	江淮汽車	江淮汽車
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	174	190
最大扭矩(N·m)：	251	300
變速箱：	6擋雙離合	6擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4790×1900×1760	4790×1900×1760
軸距(mm)：	2750	2750
最高車速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	9.8
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.8	9.1
整車質(zhì)保：	-	-
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4790	4790
寬度(mm)：	1900	1900
高度(mm)：	1760	1760
軸距(mm)：	2750	2750
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	204	204
車重(kg)：	1735	1775
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	7
油箱容積(L)：	64	64
行李廂容積(L)：	960	477
行李廂最大容積(L)：	1358 (座椅放倒)	1358 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	HFC4GC1.6D	HFC4GA3.4D
排量(mL)：	1499	1997
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	174	190
最大功率(kW)：	128	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4850-5500	5000
最大扭矩(N·m)：	251	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4500	1800-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡稱：	6擋雙離合	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/60 R18	235/60 R18
后輪胎規(guī)格：	235/60 R18	235/60 R18
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	204	204
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	●	●
真皮方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
全液晶儀表盤：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前● / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	○	●
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-
近光燈：	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10	10
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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