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      1. 操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

        2017-03-14 01:28:50 作者:王岳
        1外觀/內(nèi)飾簡介回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】當(dāng)308S帶著標(biāo)致全新的家族設(shè)計(jì)在國內(nèi)上市時(shí)確實(shí)讓我眼前一亮,更精致、更漂亮的外形以及新增的渦輪排量選擇,都讓我覺得它在“鋼炮”領(lǐng)域會(huì)有很不錯(cuò)的表現(xiàn)。而當(dāng)它的三廂版車型全新一代308出現(xiàn)在我面前時(shí)同樣也給了我驚喜,整車比例變得異常和諧,曾經(jīng)與207三廂一并讓人戲稱為“雙丑”的尾部搖身一變也成了外形的亮點(diǎn)。也許是上一代失敗的造型讓人印象深刻,所以這臺全新308靜止的時(shí)候會(huì)讓我覺得格外好看,但是當(dāng)我測試完它之后我更加喜歡上了這臺“小獅子”。

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T體驗(yàn)讀圖模式

          由于在全新308新車試駕會(huì)上我的同事已經(jīng)為大家詳解了這代308的外觀、內(nèi)飾以及空間,所以此次我對全新308的靜態(tài)不再進(jìn)行重復(fù)的闡述,只聊聊一些讓我覺得值得說的亮點(diǎn),想要詳細(xì)了解的朋友可以點(diǎn)擊下圖進(jìn)行回看。

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

        ● 外觀簡介

          這代308的顏值無疑要比上一代要高很多,取消了大嘴之后的前臉變得更加時(shí)尚、更貼合潮流審美,并且前進(jìn)氣格柵也會(huì)根據(jù)車型采用不同的樣式。同時(shí),最讓人感到驚喜的就是以前那個(gè)被強(qiáng)加上、非常不協(xié)調(diào)的尾部也消失不見了,取而代之的則是過渡自然、緊湊養(yǎng)顏的車尾線條。

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

          全新308與海外版車型同樣都是源自PSA最新的EMP2平臺,308S也是這個(gè)平臺的產(chǎn)物,大家可以把308看成是308S的三廂版,但是我們需要知道的是,308并不是只是多一個(gè)屁股這么簡單,不僅外觀細(xì)節(jié)上有著區(qū)別,軸距也是要比308S加長了55mm。

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

        ● 內(nèi)飾簡介

          308的內(nèi)飾并沒有完全照搬308S的設(shè)計(jì),雖然整體風(fēng)格都是以簡潔為主,但是308采用了大量的軟性材質(zhì)包裹以及大面積的鋼琴漆,而且輪廓也是層次感更強(qiáng),這些細(xì)節(jié)上的不同都讓308的車內(nèi)氛圍要比308S顯得更高檔,而且在同級車中,308內(nèi)飾所帶來的現(xiàn)代感也是絕對是最強(qiáng)的。

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

          我們這臺試駕車為1.2T自動(dòng)豪華版,相比1.2T 手動(dòng)時(shí)尚型還是多了不少配置的,像后倒車?yán)走_(dá),多功能方向盤、自動(dòng)天窗、真皮織物相間座椅以及娛樂影音系統(tǒng)這些配置都是后者沒有配備的。影音系統(tǒng)采用了一塊兒9.7英寸的液晶觸摸屏,清晰度很高,但是界面邏輯不是很容易上手,需要一段時(shí)間適應(yīng),流暢度比較一般。

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

        2底盤操控極限很高回頂部

        ● 變速箱邏輯更偏向家用 底盤操控極高

          標(biāo)致308與308S一樣都提供了1.2T、1.6L以及1.6T三種動(dòng)力,我們測試的這臺試駕車則是搭載了型號為EB2DTSM的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),采用了缸內(nèi)直噴、雙VVT連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)等先進(jìn)的技術(shù),缸體、缸蓋和油底盒等發(fā)動(dòng)機(jī)主體則用了鋁合金材質(zhì),所以重量相對要更輕。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100Kw/5500rpm,最大扭矩為230N·m/1750-3500rpm,性能參數(shù)要優(yōu)過許多同級1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

          與1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱,設(shè)有普通、手動(dòng)、運(yùn)動(dòng)以及雪地四種工作模式,但是308全系都沒有配備可以增加駕駛樂趣的換擋撥片。

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

          大家肯定都非常關(guān)注這臺1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)問題,雖然打開引擎蓋可以看到引擎會(huì)有明顯的顫抖,但是不管是怠速還是低速,坐在車內(nèi)都很難會(huì)察覺到來自發(fā)動(dòng)機(jī)的顫動(dòng)。308整車對發(fā)動(dòng)機(jī)的共振屏蔽得非常徹底,簡單點(diǎn)兒說就是如果不告訴你,你根本不會(huì)察覺到艙內(nèi)裝的是一臺三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

          在D擋模式下,1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很綿柔,變速箱會(huì)用非常積極的換擋動(dòng)作來換取更節(jié)省的油耗表現(xiàn),日常轉(zhuǎn)速基本上都會(huì)保持在1500rpm上下。并且變速箱也不會(huì)很輕易的就降檔,即使油門踩到一半擋位仍舊維持原狀。不很靈敏的油門響應(yīng)搭配勤奮的變速箱邏輯,此時(shí)308松弛的駕駛反饋呈現(xiàn)出很家用的駕駛風(fēng)格。

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

          由于變速箱的換擋邏輯被設(shè)定得偏向節(jié)油,308在初段時(shí)不會(huì)展現(xiàn)出很有力道的提速感。不過好在這臺1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能很出眾,工作態(tài)度也不懈怠,轉(zhuǎn)速攀升得倒是挺快,所以動(dòng)力匱乏的感覺不會(huì)維持很長時(shí)間。

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

          當(dāng)轉(zhuǎn)速突破2000rpm之后,1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能會(huì)被激發(fā)出來,可以說這個(gè)轉(zhuǎn)速是一個(gè)分界嶺,動(dòng)力表現(xiàn)一下就會(huì)從溫和變成充沛,每一次油門下探帶來的加速感也會(huì)更有力量。所以相比之下我更愿意用S模式去駕駛,這樣轉(zhuǎn)速可以保持在最佳的發(fā)力區(qū),動(dòng)力自然而然也會(huì)隨叫隨到,并且三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很好聽,一點(diǎn)兒沒有小排量發(fā)動(dòng)機(jī)那種薄而發(fā)散的嘈雜音,反而會(huì)帶有些大排量引擎才有的厚重“喘息聲”。

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

          而在操控方面,308也給我留下了非常深刻的印象,首先它的方向盤尺寸非常小巧,3/9點(diǎn)位置也很粗壯,手感非常充實(shí),轉(zhuǎn)向動(dòng)作也是非常順手,易于操作。308的底盤標(biāo)配為前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立懸掛,這也是法系車在緊湊級別中最常見的懸掛形式。雖然從技術(shù)層面上講競爭力不強(qiáng),但是出眾的調(diào)校功底則賦予了這個(gè)底盤有著非常好玩的特性。

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

          在山道上,308展示出了介于前驅(qū)車與后驅(qū)車之間的一種動(dòng)態(tài)表現(xiàn),既不會(huì)像前者那樣容易出現(xiàn)推頭,也不會(huì)像后者那樣尾部過于靈敏,雖然在高速過彎時(shí)也會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足,但是要比一般的前驅(qū)車來得要晚一些,也就是說可以用更高的速度去攻彎。車尾的隨動(dòng)很順暢,很少會(huì)給你反饋出會(huì)有那種擰巴的感覺,快速的指向性再加上極限很高的底盤,這些因素賦予了308非常易于把控的操控感。而在日常駕駛時(shí),典型的法系車風(fēng)格又會(huì)把道路上的顛簸過濾掉。尤其是后懸掛可以明顯感覺到要比前懸掛更軟,并且行程也要更長,過坡度較大的路障時(shí),沒有那種“噔噔”的生硬感,避震桶的壓縮以及彈簧的回彈都很舒緩,多余的震動(dòng)也被控制在合理的范圍內(nèi)。

        3性能測試回頂部

        ● 性能測試

        0-100km/h加速測試

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

          切到S運(yùn)動(dòng)模式,308的起步轉(zhuǎn)速會(huì)被限控在2750rpm, 相對來說轉(zhuǎn)速比較高。抬起剎車后,前輪會(huì)出現(xiàn)的失衡,打滑將近1秒,待驅(qū)動(dòng)輪恢復(fù)穩(wěn)定初段時(shí)會(huì)有明顯的加速感,之后整體的速度便會(huì)呈現(xiàn)出均勻、線性的提升狀態(tài)。經(jīng)過幾組測試之后,百公里加速成績近為9.16秒,在諸多1.2T車型中成績非常出色。

        100km/h-0制動(dòng)測試

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

        操控極限相當(dāng)高 測試東風(fēng)標(biāo)致308 1.2T

          在日常駕駛時(shí),就可以感覺到308的制動(dòng)力非常靈敏且強(qiáng)力,所以測試之前我對它的期望值比較高,覺得百公里剎車成績應(yīng)該會(huì)闖入40米以內(nèi)。但是經(jīng)過幾組實(shí)測后最好的成績?yōu)?0.34米,雖然最終沒能達(dá)到優(yōu)秀的水平,不過在家用車中這個(gè)成績算是非常不錯(cuò)了。

        總結(jié):

          從產(chǎn)品的品質(zhì)上看,全新308在緊湊級別中確實(shí)是一款競爭力十足的車型,優(yōu)點(diǎn)非常多,精致、平穩(wěn)的外觀設(shè)計(jì),同級中無論是手感還是視覺感都最上檔次的內(nèi)飾氛圍,1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也是非常出彩,可以彌補(bǔ)變速箱偏向家用邏輯的動(dòng)力缺失,并且優(yōu)秀的底盤調(diào)校既可以提供舒適的駕感也可以讓你在山路上撒野,操控起來非常得心應(yīng)手。但是由于上代車型的口碑欠佳,讓308屬于同級中的邊緣車型,再加上緊湊級中實(shí)力車型數(shù)量繁多,所以要想讓消費(fèi)者接受全新308這份誠意之作著實(shí)也不是件易事。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王岳)

        4車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:標(biāo)致308 2016款 230THP 自動(dòng)豪華版??怂?2017款 三廂 EcoBoost 125 手動(dòng)超能風(fēng)尚型暫無實(shí)拍,僅供參考 朗逸 2017款 180TSI DSG舒適版
        車型信息:標(biāo)致308
        2016款
        230THP 自動(dòng)豪華版
        ??怂?br/>2017款
        三廂 EcoBoost 125 手動(dòng)超能風(fēng)尚型
        朗逸
        2017款
        180TSI DSG舒適版
        官方價(jià):13.57萬13.08萬13.99萬
        廠商:東風(fēng)標(biāo)致長安福特上汽大眾
        級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車
        上市時(shí)間:2016-092016-082017-02
        發(fā)動(dòng)機(jī):1.2T L31.0T L31.2T L4
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):136125110
        最大扭矩(N·m):230170220
        變速箱:6擋手自一體5擋手動(dòng)7擋雙離合
        車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
        長×寬×高(mm):4590×1820×14884534×1823×14834605×1765×1460
        軸距(mm):267526482610
        最高車速(km/h):205195196
        官方0-100km/h加速(s):--10.5
        實(shí)測0-100km/h加速(s):---
        實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):---
        工信部綜合油耗(L/100km):5.25.25.1
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
        車身類型:三廂車三廂車三廂車
        長度(mm):459045344605
        寬度(mm):182018231765
        高度(mm):148814831460
        軸距(mm):267526482610
        前輪距(mm):155515531517
        后輪距(mm):155015441493
        最小離地間隙(mm):---
        車重(kg):132013141280
        車門數(shù)(個(gè)):444
        座位數(shù)(個(gè)):555
        油箱容積(L):-5555
        行李廂容積(L):450530478
        行李廂最大容積(L):---
        貨箱尺寸(mm):---
        最大載重質(zhì)量(kg):---
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號:-ECOBOOSTEA211
        排量(mL):11999991197
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):136125110
        最大功率(kW):1009281
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):550060005000
        最大扭矩(N·m):230170220
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-35001500-45002000-3500
        氣缸排列形式:直列直列直列
        氣缸數(shù)(個(gè)):334
        每缸氣門數(shù)(個(gè)):444
        壓縮比:9.5--
        配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
        缸徑(mm):---
        行程(mm):---
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)--
        燃料形式:汽油汽油汽油
        燃油標(biāo)號:92號(原93號)92號(原93號)95號(原97號)
        供油方式:直噴直噴直噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標(biāo)準(zhǔn):國V+OBD國V國V
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):---
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):---
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
        驅(qū)動(dòng)模式:---
        系統(tǒng)綜合功率(kW):---
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
        電池支持最高續(xù)航里程(km):---
        電池容量(kWh):---
        電池類型:---
        電池保修時(shí)間:---
        電池充電時(shí)間:---
        簡稱:6擋手自一體5擋手動(dòng)7擋雙離合
        擋位個(gè)數(shù):657
        變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)手動(dòng)變速箱(MT)雙離合變速箱(DCT)
        驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:---
        中央差速器結(jié)構(gòu):---
        前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
        前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式
        駐車制動(dòng)類型:手剎手剎手剎
        前輪胎規(guī)格:215/55 R16205/60 R16205/55 R16
        后輪胎規(guī)格:215/55 R16205/60 R16205/55 R16
        備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
        接近角(°):--15
        離去角(°):--15
        縱向通過角(°):---
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
        最小離地間隙(mm):---
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
        最大涉水深度(mm):---
        ABS防抱死:
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:--
        防爆輪胎:---
        安全帶未系提示:
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前- / 后-
        膝部氣囊:---
        ISO FIX兒童座椅接口:-
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):--
        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):---
        上坡輔助:
        自動(dòng)駐車:---
        陡坡緩降:---
        可變懸掛:   
        空氣懸掛:---
        可變轉(zhuǎn)向比:---
        前橋限滑差速器/差速鎖:   
        中央差速器鎖止功能:---
        后橋限滑差速器/差速鎖:   
        電動(dòng)天窗:
        全景天窗:---
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:---
        鋁合金輪轂:
        電動(dòng)吸合門:---
        側(cè)滑門:---
        電動(dòng)后備廂:---
        后備廂感應(yīng)開啟:---
        車頂行李架:---
        真皮方向盤:
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下
        方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):---
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:---
        方向盤加熱:---
        方向盤記憶:---
        定速巡航:--
        自適應(yīng)巡航:---
        前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●前● / 后●
        倒車視頻影像:--
        全景攝像頭:---
        行車電腦顯示屏:
        全液晶儀表盤:---
        HUD抬頭數(shù)字顯示:---
        ECO節(jié)能模式:---
        車載冰箱:---
        座椅材質(zhì):仿皮皮/織物混搭真皮
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:---
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):---
        肩部支撐調(diào)節(jié):---
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-主- / 副-
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
        第二排座椅移動(dòng):---
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
        電動(dòng)座椅記憶:---
        前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒
        第三排座椅:---
        前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-前● / 后●
        后排杯架:--
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
        后排獨(dú)立空調(diào):---
        后座出風(fēng)口:---
        溫度分區(qū)控制:--
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
        近光燈:鹵素鹵素鹵素
        遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素鹵素
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
        日間行車燈:--
        自動(dòng)頭燈:--
        轉(zhuǎn)向輔助燈:--
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
        前霧燈:
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:---
        車內(nèi)氛圍燈:---
        前電動(dòng)車窗:
        后電動(dòng)車窗:
        車窗防夾手功能:
        防紫外線/隔熱玻璃:--
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:--
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-
        后視鏡電動(dòng)折疊:---
        后視鏡記憶:---
        后風(fēng)擋遮陽簾:---
        后排側(cè)遮陽簾:---
        后排側(cè)隱私玻璃:---
        遮陽板化妝鏡:
        后雨刷:---
        感應(yīng)雨刷:---
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
        車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):--
        中控臺彩色大屏:-
        中控臺大屏尺寸:---
        藍(lán)牙/車載電話:
        車載電視:---
        后排液晶屏:---
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        多媒體系統(tǒng): 單碟CD單碟CD
        揚(yáng)聲器品牌:---
        揚(yáng)聲器數(shù)量:666
        自動(dòng)泊車入位:---
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
        并線輔助:---
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
        主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):---
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
        夜視系統(tǒng):---
        中控液晶屏分屏顯示:---
        備注:---
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